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mos切换双电串并联

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发表于 2013-12-20 14:10:07 | 显示全部楼层
没反,MOS管内二极管就是这么放的
红河310 发表于 2013-12-20 02:08

再想想两边MOS管这么放,无论其是否导通两组电池的分电流只能怎么走?

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发表于 2013-12-20 14:31:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 屎坑石 于 2013-12-20 15:03 编辑
1楼的图左右两边的管子画反了吧?
屎坑石 发表于 2013-12-20 01:13

仔细又考虑了,一楼图中的MOS管不能选用内部有那个二极管的种类。即使MOS管内部没有那个二极管,1楼图中两边的MOS也是画反了。

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发表于 2013-12-20 14:47:47 | 显示全部楼层
79# 新的理念
如果设计有充电保护,那一定是走MOS管,要开MOS管,那一定要电源工作,电源要工作,就有输入电压,这个输入电压是从充电器来,如果充电器的电压高于电源设计要求,就要烧电源,这个问题从08年推第二代ECPU时就有。我们设计电源的时候为了保障电源的稳定,用的是耐峰20A,稳定2A的电源三极管(行业一般用耐峰0.6A,稳定0.06A的三极管),大管耐压必然要低一点,用的是100V标准,只要电压不过100V,电源就不会烧,但汉匀在检测电池时会输出高于100V的电压(好象只有汉匀是这样设计的),而且是先有ECPU,后有汉匀,我怎么知道后来出个汉匀会输入那么高的电压。

好了,这不说,就说这个你说的速跑的分体的ECPU在这个问题上的历程吧。

07年,我设计的第一代双36ECPU在充电的时候是没有保护的,功能非常简单,就是完成骑行的并串联,充电的时候,充电器的电经过二极管到电池,在充电的时候,ECPU根本不工作,当然就不存在烧不烧一说了,那时我都要求充电器要调高0.6V电压,老用户都知道,这个要求一直
08年,我设计的第二代双36ECPU在骑行时,加入电子刹车等功能。
08年底,我设计的第三代含双48ECPU加入了能量回收和变档欠压保护等功能,当然,这之前的版本,
充电都是走二极管,这个缺陷我一直明示用户,也一直要求充电器高0.6V,充电
也没有遇到任何问题。

09年底,我占股49%进入四川华美项目公司(现在的速跑),我把这个公司由过去的皮包公司改造为科技公司,并设计了第四代的ECPU,这一代的ECPU在主电与副电的通路上全部采用MOS管,骑行时与充电时全部用MOS管开通充电通路,
打开充电的时候加入了充电保护,充电器的电经过MOS管到电池,有任何比如反极、超压、超时、过流、热失控发生时,MOS管关闭,充电终止,那时还没有汉匀,所以,ECPU也没有在充电时出什么问题。
在初期时,充电没有发现问题,但到了10年时,问题出来了,因为大量的用户开始采用脉冲充电器,而脉冲充电器的电源电压相对较高,会形成较高的电源电流,而那时的电源用的A1013,就是上面说的只能耐0.06A的三极管,有时充电就会烧ECPU,但这也不是经常性的,因为电源电流是0.07A,刚过一点点。

11年我被挤出速跑,开始了第五代ECPU的设计,就是E5,到12年5月份,汉匀上市,问题就出来了,上面我已经说了原因。在这里我也说一下,我并不认可汉匀用100V以上的电压来预判断电池类型的设计,这不仅是对ECPU有风险,对任何控制器的MOS管都是存在风险的,我也不理解为什么曹老师要这样设计。

速跑解决这个问题的办法就是回到第一代,因为速跑向前走不了,向后退还是会的。他们不说0.6V分压,是故意隐瞒产品缺陷,本来这个问题很好解决,你联系一个充电器厂做一下配套就可以了,但这么简单的事他们都不做,结果用户买ECPU电池还是只用1年多,那你买ECPU做什么呢?

而对我来讲,现在是可以解决这个问题的,但因为这次E6是对整车厂,他们不需要电池用三年,他们的要求就是电池保期不出问题就可以了,对二级市场,我会配套充电器。
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发表于 2013-12-20 14:57:39 | 显示全部楼层
技术这东西是实实在在,不能瞎搞。
我在这里再透个料,我不另开贴讲,有缘看到的记住就可以了。

大家可以统计一下,同一个控制器,用锂电的返修率会远远高于铅电,这里有很多原因,我讲一个。
如果你买锂电,记住,一定要买充放电同口,为什么呢?因为电池是一个巨大的电容,可以吸收反峰,如果充放电异口,只出不进的电池的电容特性就没有了,控制器当然容易挂。
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 楼主| 发表于 2013-12-20 17:20:21 | 显示全部楼层
我帮你解第一层吧,以后的,你自己向下走了哈。

主电正极与副电正极之间用一组二极管,阳极在主电,阴极在副电;
主电负极与副电负极之间用一组二极管,阳极在主电,阴极在副电;
主电正极与副电负极之间用一 ...
四川办事处 发表于 2013-12-20 13:34
这个mos串并切换不分什么主副电,并联状态控制回路功耗0.1w左右,并联时两边mos是导通的,串联高速行车时切到并联是有能量回收的。控制电路相当精简,测试完成后可能会公布电路图,有条件的车友完全可仿制,图中的电流等级可适合任何大功率的。你说e5用光耦控制mos开启至导通及导通至截止50us,我这个也是用光耦只要5us,光耦型号暂时先不公布。
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发表于 2013-12-20 17:22:10 | 显示全部楼层
惭愧惭愧,是我考虑不周,我在59、60、64、81、82楼的说法是错的,特此声明,呵呵。
63楼关于二极管并联的说法,我认为没错。

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 楼主| 发表于 2013-12-20 17:23:23 | 显示全部楼层
仔细又考虑了,一楼图中的MOS管不能选用内部有那个二极管的种类。即使MOS管内部没有那个二极管,1楼图中两边的MOS也是画反了。
屎坑石 发表于 2013-12-20 14:31
mos功率管内部都有寄生二极管的,你再仔细看下mos没画反。
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 楼主| 发表于 2013-12-20 17:25:48 | 显示全部楼层
惭愧惭愧,是我考虑不周,我在59、60、64、81、82楼的说法是错的,特此声明,呵呵。
63楼关于二极管并联的说法,我认为没错。
屎坑石 发表于 2013-12-20 17:22
看错是有点,我上次也看错了幸好你指出。
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发表于 2013-12-20 17:47:04 | 显示全部楼层
人都是向前看的,没有后退的,只有慢慢完善,只是设计不合理,你们之间的是没有人关系,就像MOS并串联国外早就有。正弦波控制器好几种,只有稳定,价格便宜客户才会认同,ECPU实际就是个双电并串联转换器,实现他的功能就该谢幕了,充电就交给充电器去完成,不可能成为电源管理器(现阶段)
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发表于 2013-12-20 17:48:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 jjchx2 于 2013-12-20 18:29 编辑

寄生二级管,这称呼有点新颖。哦 还有些带免疫功能的
mos功率管内部不长寄生什么虫来的。

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