大单体硬壳磷酸铁锂选购，组装，均衡维护，保养，使用情况记录跟踪及讨论。

(原)zglylxn · 发表于 2014-2-20 23:30:29

国产大单体普遍质量低劣，单体之间的性能离散性很大，一般均衡保护板伺候不下来，特别是单体容量大差异大的时候，往往充几天都均衡不了，放电过程更是处于不可控状态！只有带能量转移功能的保护板才可以

(原)梅川酷子 · 发表于 2014-2-26 17:15:19

290# 老牛1977 你来回转悠,你不是买好几组锂电池了嘛,还想买小帅的?

(原)老牛1977 · 发表于 2014-2-26 18:50:26

290# 老牛1977 你来回转悠,你不是买好几组锂电池了嘛,还想买小帅的?
梅川酷子发表于 2014-2-26 17:15

哪有好几组，我现在只有2组，现在就看看几个商家的谁的最耐用，且实惠，准备再弄组备用哈，以免哪天电池出问题需要返修，不就没车子用了吗，所以嘛未雨绸缪哈

(原)oyanghua · 发表于 2014-3-7 00:02:59

补几张图片，视频发不了。后续再更新。

(原)oyanghua · 发表于 2014-3-7 00:06:02

ddclm这是要干什么呢，不给上传视频？

(原)aloneforu · 发表于 2014-3-7 16:21:13

兄弟，我也上车了，可是发现几个问题特来求教。
你的电池是如何均衡的呢，我是没均衡直接装车，发现充电器转灯的时候，电压从3.34-3.9都有。跑30公里后，电压从3.24-3.26。我也是跟你一样用并口25心的线做的24个电压表的指示，打算用并口直接插3W的LED大功率灯珠给高电压的放电，不知道这个线最高能承载多少A的电流。我电池仓是固定到车上的，不想拆开均衡了。

(原)aloneforu · 发表于 2014-3-7 16:22:05

充满电84V，起步后，40A放点，电压77V，1C放电电压76V，2.2C放电，电压70V

(原)oyanghua · 发表于 2014-3-7 23:13:24

aloneforu 发表于 2014-3-7 16:21
兄弟，我也上车了，可是发现几个问题特来求教。
你的电池是如何均衡的呢，我是没均衡直接装车，发现充电器 ...

谢谢你信任。最近在抽时间拍视频。
你抽空看看，方便的话。
[youku]
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjgwMzk1MjMy/v.swf
[/youku]

(原)oyanghua · 发表于 2014-3-7 23:26:09

视频还是能正常发表(按我原来的方法),论坛升级后不好用，
那就上点图，各位自己先看。

(原)oyanghua · 发表于 2014-3-7 23:29:37

上楼照片是用QQ的水印相机拍摄

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