成都出一根CNC全铝定制平叉（面向全世界慢出）

(原)靖哥哥1990 · 发表于 2014-4-8 13:36:27

半价比较合理。贵了当帮顶

(原)卟浪漫的家伙 · 发表于 2014-4-8 13:39:55

帮顶！！！！！

(原)jackjia · 发表于 2014-4-8 16:46:48

这贴也给翻出来了。支持折腾，有折腾才会有进步。这平叉如果批量做的成本会降低很多，楼主卖这个平叉不如搞个团购活动，如果能达到一个量的话找个厂家合作生产，估计赚的比卖平叉多的多，还能造福车友。很多车友有想法但没有条件。我比着我的迅鹰也画了套CAD的图纸，但是我这边就没几家能加工这东西的工厂，当然单套做下来价格非常惊人，不是一个贵字了得。另外做出来以后细节方面的修改也需要大量的时间和精力，当然米是必不可少的。

(原)mangchaocs · 发表于 2014-4-21 15:58:14

本帖最后由 mangchaocs 于 2014-4-21 16:27 编辑

久了不上论坛，发现自己做的叉子正在被叫卖呢。居然还有为着这个吵架的~羡慕你们精力旺盛

好看不好看各花入各眼，至于强度什么的，自己给自己做的也用了上万公里了，横梁下沉定位+螺丝连接的强度计算在画图时候就已经用simulation做过，大排的后摇臂是个什么负载条件，这类轮毂电机电车的后叉又是个什么负载条件，有的比么~

价格，看着是很吓人，可我当初用差不多的价钱给我的买家交易完后，自己还贴了100多。

说自己加工多少钱做出来的，我只想说：你自己有床子，或者你有有床子的朋友，又或者你的工作就可以调用你单位的床子，问题是一台床子多少钱？一个朋友又值多少钱？一份工作值多少钱？

目测LZ不好卖，不过管他好卖不好卖的，犯得着吵架么？都2014年了，说话和气点，不会被当娘炮的~

(原)ipscer · 发表于 2014-4-21 16:32:36

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(原)mangchaocs · 发表于 2014-4-21 16:45:02

ipscer 发表于 2014-4-21 16:32
我最近也在搞CNC的后平叉，BWS用的，你的设计让我很有启发。。

呵呵，毕竟不是什么专业人士，因为之前自己那个的设计也被喷过强度（虽然至今各种路况也跑了暂时还活着），弄的时候为了满足横梁定位和连接强度就已经费了劲了。这种东西，喜欢的人会说好，不喜欢的人会说垃圾，何况投入之大已经完全不存在性价比可言。但是呢，自己做东西这种乐趣，投入多投入少，心情都是一样的~祝作品早日完成~

(原)lsm1980 · 发表于 2014-4-21 16:48:43

土豪，强大，结实

(原)nicehly · 发表于 2014-4-22 01:25:20

高端货，仰视中

weiyongqiqi · 发表于 2014-4-22 11:39:53

本帖最后由 weiyongqiqi 于 2014-4-22 11:42 编辑

mangchaocs 发表于 2014-4-21 15:58
久了不上论坛，发现自己做的叉子正在被叫卖呢。居然还有为着这个吵架的~羡慕你们精力旺盛

好看不好看各 ...

做工精美，花了这么大心思和价钱做出的东西应该不仅仅是为了造型吧。
横梁下沉定位+螺栓连接的确是比较关键，这个地方相信没有问题。纵向都很结实。
吊耳的地方感觉薄弱了一些，尤其是像楼主单独两个螺栓和吊耳固定，横向耐冲击力太差，建议还是想想固定在原来平叉位置，一根螺栓做轴横穿过去吧。

weiyongqiqi · 发表于 2014-4-22 11:43:23

本帖最后由 weiyongqiqi 于 2014-4-22 11:46 编辑

横梁下沉定位+螺栓连接的确是比较关键，这个地方相信没有问题。纵向都很结实。注意横梁下沉定位连接的螺钉都加不锈钢弹簧垫圈。
吊耳的地方感觉薄弱了一些，尤其是像楼主单独两个螺栓和吊耳固定，横向耐冲击力太差，建议还是想想固定在原来平叉位置，一根螺栓做轴横穿过去吧。

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