单线电机30磁钢10.8rv测试

(原)老牛1977 · 发表于 2014-1-9 18:02:19

本帖最后由老牛1977 于 2014-1-9 18:03 编辑

49# 老牛1977 老弟，有空续航你也对比测试下看看能比以前多跑多少公里。
longmanlll 发表于 2014-1-9 17:26

没问题的，老哥，以前的电机接近50公里断电保护，这次的单线电机现在已经跑了38公里左右了，我打算一直用到断电保护再看一下里程就知道了

(原)longmanlll · 发表于 2014-1-9 18:07:15

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(原)电机-达人 · 发表于 2014-1-9 18:44:54

没问题的，老哥，以前的电机接近50公里断电保护，这次的单线电机现在已经跑了38公里左右了，我打算一直用到断电保护再看一下里程就知道了
老牛1977 发表于 2014-1-9 18:02

不同气温环境下的续行里程是不一样的，铅酸电池在温度每下降1度，里程下降1%左右。

(原)电机-达人 · 发表于 2014-1-9 18:46:35

41# 沈阳季风
哈哈，那是我出的注意，达人没搭理我。

你的电机会及时到的。
lulerxc 发表于 2014-1-9 14:47

什么情况？

(原)yujingli · 发表于 2014-1-9 18:46:42

正玄波控有个欠压续航功能，快没电了还能以10来公里的速度坚持10公里左右。
longmanlll 发表于 2014-1-9 18:07

欠压软保护

(原)电机-达人 · 发表于 2014-1-9 18:49:51

极速比以前慢了说明rv值比原来低，比原来有劲是肯定的。
沈阳季风发表于 2014-1-9 13:22

一个电机的极速是48码，一个是46码，如果是同样工艺和用料的电机，两者的起步和加速扭矩差距非常小，凭个人感觉完全是感觉不出来的，上测功机也不一定能测的出来。

(原)电机-达人 · 发表于 2014-1-9 18:51:16

电机的起步扭矩是和相电流有直接关系的，相同母线电流，当然内阻越小相电流越大，相电流越大，当然扭矩就越大。

在车子上的表现就是对转把特别敏感，
方波控制器就是那个特点。开始不习惯的时候就是一蹿一 ...
sniq405 发表于 2014-1-9 13:23

扭矩大的电机不是说起步一蹿一蹿，而是连续蹿直到极速！

nhbzhjm · 发表于 2014-1-9 19:00:55

期待达人的团购快点够人数，早日用上单线电机。。。

nhbzhjm · 发表于 2014-1-9 19:04:05

正玄波控有个欠压续航功能，快没电了还能以10来公里的速度坚持10公里左右。
longmanlll 发表于 2014-1-9 18:07

小文的益路达18管40a控制器就是这样的，到快欠压的时候会以很慢的速度一直前行，拧转把没用的，这样也是出于对电池的保护吧

(原)沈阳季风 · 发表于 2014-1-9 19:26:10

一个电机的极速是48码，一个是46码，如果是同样工艺和用料的电机，两者的起步和加速扭矩差距非常小，凭个人感觉完全是感觉不出来的，上测功机也不一定能测的出来。
电机-达人发表于 2014-1-9 18:49

明白了！！！！单线的低阻同流下扭力更大

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