金牌锂电池【40113】冬测实记

(原)ak-47 · 发表于 2014-1-27 18:11:54

时间；2014年1月19日，星期天、上午9；30---11.50
地点；辽宁、锦州。
温度；预告、阴、有小雪、-13到-3度、实时温度-8到-9度。
车型；旗舰、前轮胎邓禄普、110-90-10，胎压2.8，后轮胎威宝，130-60-13 胎压3.2
电池；金牌锂电池40113， 72v54AH,夏季充满电84v，一次行驶115公里，停车电压59v。
控制器；联盟测试用72v120A双模控。
测试仪表；西格玛1609，为了这次测试特意在几天前更换了电池，出发前里程显示为118公里，本人体重75公斤。
上午9；30分，全副防寒武装准备完毕后，从兴大都小区出发----白楼----云飞桥----龙栖湾---世博园---笔架山海滨---渤海大道【此时开始下雪】---隧道---曼哈顿---白楼---兴大都。行程75公里，停车电压68.5v。因天气恶劣、气温下降又下雪暂停测试，太冷了。隔2天、路面雪融后又继续测试，直至停车电压59v，里程表显示214公里。
小结；此次冬测和夏季测试时的速度一样，都是每小时40公里，其中雪后测试时还有一段路是双人骑乘开氙气灯行驶2公里，如果不考虑这个因素，那就是214-118=96公里。比夏季减少19公里，下降率是16.5％.这个结果比本人以前用的磷酸铁锂A123 18650的电池下降率要低二分之一到三分之二左右，这款电池确实适合北方冬季用。

(原)新颖电脑 · 发表于 2014-1-27 18:47:10

同时锦州顶了，谢谢您老人家分享！

(原)ruru791111 · 发表于 2014-1-27 19:33:37

路过帮顶·

(原)lusure111 · 发表于 2014-1-27 20:40:06

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(原)y344205356 · 发表于 2014-1-27 21:23:14

锰酸锂or三元锂？:84:

(原)石桥张 · 发表于 2014-1-27 21:58:30

本帖最后由石桥张于 2014-1-27 22:11 编辑

1# ak-47
夏天，我的48/60的，40时速跑90公里以上，楼主的电池容量比我的大近1000W，怎么才跑115啊
貌似宽轮胎，把车总重说一下，还有路况——

(原)张小白 · 发表于 2014-1-27 22:10:31

1# ak-47
夏天，我的48/60的，40时速跑90公里以上，楼主的电池容量比我的大近1000W，怎么才跑115啊
石桥张发表于 2014-1-27 21:58

续航也要看车型跟温度的吧，亲？你用夏天的数据跟冬天的车友数据比续航，好吧，你赢了~

(原)石桥张 · 发表于 2014-1-27 22:12:29

7# 张小白
请带上眼镜子，把楼主的说明看清楚了，乖，一边玩去啊

(原)张小白 · 发表于 2014-1-27 22:16:56

7# 张小白
请带上眼镜子，把楼主的说明看清楚了，乖，一边玩去啊
石桥张发表于 2014-1-27 22:12

貌似是你该带眼镜了亲，要是瞎的话，我帮你复制过来看看？

温度；预告、阴、有小雪、-13到-3度、实时温度-8到-9度。

(原)石桥张 · 发表于 2014-1-27 22:19:59

9# 张小白 “电池；金牌锂电池40113， 72v54AH,夏季充满电84v，一次行驶115公里，停车电压59v。”审题不全面，学习马虎，还犟嘴，不可救药了

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