请了解均衡板工作原理的解答

(原)cf100

最好的保护板应该是，刚充电时串联充，当有单体到达保护电压时改为多个单体充。
极度危险 发表于 2014-2-5 11:10

多个单体充,其实风险很大.必须要保证N个小充电器完全正常.从理论上讲是没问题的,但技术上很难做到.
那个电路太多,插接件也太多(当然可以焊在车上,但是带二十四个充电器去玩车震,震坏一二个是经常会遇到的).
万一哪天坏一个或者插接时接触不良.这个后果就很严重了.
比方说,72V40AH的电池组,明天刚好要跑光电,半电开始充电,二十三个充足,一个由于单体充电器坏了或插头没接通,根本就没充电.整组电池的电压会略低一点,用户根本就不知道已发生严重不均衡.没有心理准备的前提下,20AH用光,然后掉电,还有20AH可是用来打算回家的.
串联充就没这个问题,坏了或插接接触不良,大不了不充电,骂几句,不敢跑那么远,电池均衡也不会破坏.
那么串联充足,有双重保护,充电器本身有限压,保护板又能对每个单体进行过充保护,锂电承受的过充风险就小.
串联充后用单体充均衡,看上去好象也不错,麻烦就不说了,风险还是很大,你必须严重依赖充电器的可靠性,因为这时候保护板已经不能起保护作用了.淘宝搞来的几块钱一只的分体充,温度和功率变化的时候,参数的稳定度会让你很放心?

(原)cf100

5# cf100

请教曹工

保护板对于锂电池组的最大作用就在均衡吧?裸奔的锂电最大缺点就是无法均衡充电, 过充过放好像可以自己控制。

均衡时保护板发热是个问题, 能否在平时充电时适当降低均衡电压, 每月只进行 ...
lulerxc 发表于 2014-2-5 11:18

大多数保护板是只有过压、欠压、过流保护。
人工进行均衡也不难，只要掌握单体充和单体放就行了。一个单体充，电压很容易搞得很准；一个电阻或灯泡放电。当然还要一个精度高一点的万用表测单体电压。
带均衡的保护板，需要充电器提供小电流恒流，或者充电器的输出电压略高于保护板的保护值之和。进入均衡以后，充电电流很小，对电池的损伤也很小。
锂电不存在记忆效应，循环寿命高得吓人。但它最大的弱点在于过充和过放，折寿太厉害了。
这个就跟我们吃甘蔗的道理一样，嫩头，一点都不甜，那你干嘛非要去吃它？根部很甜，但硬得要命，你又何苦去啃它，万一伤牙怎么办，划得来吗？
离保护点远一点，别让锂电短命了。保护板4.25v保护，那么充电器调到4.1-4.2v截止，差的电量也不多。平时有空多补电，尽量不要骑到欠压。

(原)qianjunyifa

12# cf100
请教曹公，如果带着保护均衡板采用单体充电，保护板还会起作用吗？下图中不接整组充电器，用单电芯充电器给电池充电，因为保护板也在工作，是不是充电器电压高于保护板保护电压时保护板也会动作。

(原)cf100

13# qianjunyifa
保护板在过充时,会把串联支路断开.
但是你的单体充是直挂在每块电池上,保护板控制不了单体充.如果有单体充不幸超压，那你一块电池就完了。

单体充一致性差，24个单体充，电流不可能完全一样，比如充二小时，你急用车，电流不一样的后果是，这时候的电池组是人为不均衡的。串联充电没这个问题，电流保证是完全一样的。单体充电压不可能完全一样，如果你原先是均衡的电池组，充成24个不同的电压，那就罪过了。
如果单体充不会坏，那什么问题也没有。但是那么多充电器，故障率会高得吓人，如果坏一个，用户根本就没法骑，没有动手能力的用户，怎么来对付这些问题。就算是有动手能力的用户，找落后电池，然后再搞单体充补电，也是件费时费力的事。要知道原来是很均衡的电池，搞成这样子，那是没事找事做。
24个的单体充，故障率是可以预料的，而且出故障的后果是很严重的。搞单体充的店家，除非是真不怕差评了。

(原)ggdzyl

保护板最重要的还是防止过冲、过放、过流  均衡只是附加功能

(原)电动一族

看来我们需要重新制定一种锂电池保护板，保护板应该有和电脑连接功能，可以做每个电池的放电曲线图，保护板同时要有串联充电借口和4.2v充电口，让保护板自己选择或人工选择需要单独充电的电池进行充电，这样就万无一失了。

(原)小资情调

内容电池差异性大了在牛逼的保护板都是扯蛋，保护板只要能做到过放过充均衡稳定精确保护就足够了，特别是稳定别用一年半截的保护板挂了都不知道，起码也要用个三五保护板也不会出故障能正常用，保护板要做到简洁高效稳定精确价钱高点还是可以接受滴

(原)wenteng

14# cf100
我个人觉得单体充价格是关键，至于故障率通过加强生产管理、品质检验是可以做到很低的；其中有一个充电回路出现故障也可以通过设计进行告警，是可以解决的。

只能说，在中国做产品，价格是关键。

(原)cf100

14# cf100  
我个人觉得单体充价格是关键，至于故障率通过加强生产管理、品质检验是可以做到很低的；其中有一个充电回路出现故障也可以通过设计进行告警，是可以解决的。

只能说，在中国做产品，价格是关键。
wenteng 发表于 2014-2-7 07:48

考虑二种以下情况:
1、各单体是均衡的，那么串充串放时，容量的灌入灌出也是均衡的，在过压保护下的串充，电流是完全一致的，这是合适而且是很方便的。单体充，一致性很难做好，电子产品，故障率只是高低问题。万一出一点故障，均衡电池就会被搞成不均衡。
2、各单体是不均衡的，那么单体充只起到电压均衡作用，起不了容量均衡的作用。简明起见，举三颗电池串成的电池组：
充足实际容量：16AH/19AH/20AH
串联充足电压： 4.2v/4.13v/4.1v
串充实际容量：16AH/18.5AH/19AH
从上面的数据中，可以知道该组电池组总容量16AH，后二颗电池充足与否，不影响放电总容量。16-19-20和16-18.5-19的效果是一样的。而且由于第一颗电池，每次完全的充放电，过充是它保护，过放也是它保护，日积月累，它的容量会越来越少，而其它二颗电池，远离过充和过放点，受损的程度就低得多。

当整组电池的容量低到无法忍受的时候，我们的着眼点只要放在能更换落后电芯上就行了。搞一些厂家或商家都无法支持的事，往往是事倍功半的。

(原)lulerxc

19# cf100
容量不同的电芯串放后进行串冲，容量高的单体会先到保护电压吧？
人工均衡太麻烦了，折腾不起。保护板对电池进行均衡，似乎是串充时对容量落后单体充入更多电的唯一可行办法。