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楼主: 搬砖道人

【理论帝】今天来说说温度与行驶电流的关系

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发表于 2014-5-20 15:03:02 | 显示全部楼层
我骑行标称350瓦电机的电动车,48V 20AH铅酸,骑行巡航速度34码(GPS测速)时候电流7.1A,电压52V

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发表于 2014-6-17 20:50:00 | 显示全部楼层
yang6661262 发表于 2014-4-3 21:03
有人设计加2个小短机翼的你可以试试。我还是看好你的趟车。

有了机翼不成飞机了

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发表于 2014-6-17 21:27:39 | 显示全部楼层
寻好车 发表于 2014-6-17 20:50
有了机翼不成飞机了

不一定哦,小鸭也有翼的,可以减小阻力,

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发表于 2014-6-17 22:01:08 | 显示全部楼层
yang6661262 发表于 2014-6-17 21:27
不一定哦,小鸭也有翼的,可以减小阻力,

哦         

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2018-5-3 07:52:14 | 显示全部楼层
请教精工一个问题,记得你好像说过,凯利凌博之类的控制器就像电炉子,无论是大控带小电机还是怎么搭配,都会热得要命,小弟不是很懂,这是为何?什么原因呢?假如我自己想跟论坛某些网友那样自己设计组装焊接,打造属于自己的控制器,都需要自学哪些知识呢?虚心求教,谢谢了!!拜谢精工!
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发表于 2018-5-3 08:28:38 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2018-5-3 07:52
请教精工一个问题,记得你好像说过,凯利凌博之类的控制器就像电炉子,无论是大控带小电机还是怎么搭配,都 ...

凯利的问题在于管子电流开得太极限,傻控大24管才能开150A母线,凯利小24就敢给你开300多A母线,那么大电流又舍不得用大管子,不热才是见鬼了。凌博的余量比凯利稍大,但是因为正弦波天然的缺陷:开关损耗高,相同输出下的发热本来就要高于方波,所以就发热来说,凯利和凌博都是要高于傻控的。

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发表于 2018-5-3 23:26:42 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2018-5-3 08:28
凯利的问题在于管子电流开得太极限,傻控大24管才能开150A母线,凯利小24就敢给你开300多A母线,那么大电 ...

原来是余量留得太少了,请问假如我使用凌博或者凯利,比如用3000w控制器带1000w电机也会热得烫手吗?
如果我想跟某些网友那样自己设计焊接组装控制器,请问需要学习哪些知识?谢谢了!
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发表于 2018-5-4 07:45:43 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2018-5-3 23:26
原来是余量留得太少了,请问假如我使用凌博或者凯利,比如用3000w控制器带1000w电机也会热得烫手吗?
如 ...

余量留够了当然发热就低了

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发表于 2018-5-4 23:19:18 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2018-5-4 07:45
余量留够了当然发热就低了

假如我自己想跟论坛某些网友那样自己设计组装焊接,打造属于自己的控制器,都需要自学哪些知识呢?虚心求教,谢谢了!!
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发表于 2018-5-5 13:07:18 | 显示全部楼层
hjk_0123 发表于 2018-5-4 23:19
假如我自己想跟论坛某些网友那样自己设计组装焊接,打造属于自己的控制器,都需要自学哪些知识呢?虚心求 ...

迄今为止,我还从未见过哪个网友,可以独立自主设计制造一款控制器出来,他们至多是淘宝买散件回来自己焊接,所以只要会看电路图,会使电烙铁就可以了。

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