万向60v45a续航测试（清明节回老家）

(原)老牛1977

信铁锂得长生 发表于 2014-10-8 09:29
鼓励测试，给坛友提供选择的依据。

俺测试都是土办法，就当旅游啦，回老家可以看看家里亲人，还可以捎些土特产回来呢，爽着那

(原)信铁锂得长生

老牛1977 发表于 2014-10-8 09:35
俺测试都是土办法，就当旅游啦，回老家可以看看家里亲人，还可以捎些土特产回来呢，爽着那

正是土办法，才符合续行的实际。

(原)coolpeng

A123小公主车 发表于 2014-4-9 21:57
牛哥，可能是有一串电池电压低了，我就有过一回，有一串2.75V，其它3.18V，保护板保护了，要单体电池均衡才 ...

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(原)老牛1977

coolpeng 发表于 2015-11-13 02:15
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哈哈，老帖子又翻出来了，现在电池继续正常使用中

(原)yuguiqiang

老牛家有2只狗，5只羊

(原)老牛1977

yuguiqiang 发表于 2015-11-13 09:54
老牛家有2只狗，5只羊

那时拍的羊少，现在多啦

(原)老牛1977

万向鉄锂软包7245继续服役中，3年半了还是杠杠的，里程接近2.8万公里，现在充满87.4v，静置2天83.4v,算是捡到宝了，单体是万向22a的那种。

(原)清研huitailang

老哥的车的保护板有哪些功能啊？用的哪家的？个人看法，虽然整个帖子没看完，不知道有没有提过，温度在10℃左右，放电平台应该达不到3.2V，放电容量也应该达不到标称容量！另外就是总压保护问题，个人觉得要不就是总压保护参数设置问题，要不就是单体保护参数设置问题，最差的就是电池组中存在单个比较差的！不知道老哥后来查的问题是什么，方便透露下吗？

zhangcunbo2006

那批万向22ah绝对是个人组装极品啊   电芯本身是a货    只是极尔太薄容易撕裂才被报废处理的

(原)老牛1977

清研huitailang 发表于 2017-10-24 08:11
老哥的车的保护板有哪些功能啊？用的哪家的？个人看法，虽然整个帖子没看完，不知道有没有提过，温度在10℃ ...

保护板不知啥牌的，有一片内阻大点，被卖家换掉了那一片后一直用到现在3年半没再修过，也没再出过问题，那批万向还是很不错的，容量现在也没感觉下降，可能我控制器限流设得底有关，限流41a。