锂电不如铅电

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2014-4-27 00:11:35

如果铅酸能够把重量减轻三分之二，体积减半，而且每格单元都能自由更换，同时能够有很低的内阻，做到那样的话楼主说的很对了。

(原)a1112233 · 发表于 2014-4-27 00:37:18

发这样的帖子，可怜又可恨，还可悲！我只想说，楼主，你以赢完了！

(原)zippo · 发表于 2014-4-27 07:45:29

120公里？欧买嘎德

(原)shj19850816 · 发表于 2014-4-27 08:06:00

楼主刚睡醒吗？还是出来做广告的？

(原)senml · 发表于 2014-4-27 08:43:51

xx19860125 发表于 2014-4-26 20:53
48V20Ah 可以跑120KM？这么牛X

坛子里被吐槽的那个72V35Ah跑140Km的伙计，如果把电池给我的车子用，我能跑300Km没压力。不要以为逛坛子的都是发烧友，跟摩托车比。

(原)senml · 发表于 2014-4-27 08:45:17

sppily 发表于 2014-4-26 22:11
特A级的黑，，用250W电机也跑不出来吧。

呵呵，让你想不到的是这个距离还是保守了。

(原)a86451200 · 发表于 2014-4-27 09:08:37

zhiyiyunmeng@ 发表于 2014-4-26 22:14
铅酸1-2C放电肯定用不过半年。容量减半。甚至更少。

用铅电的电动车一直都是1-2C放电吧。就是绿源，新日等一些品牌车也一样48V500W的车控制器限流基本都30-33A左右，稍大点功率的电机，控的限流就超过35A了，这样的车电池质保一年左右，一般情况用上1-2年还是没有问题，所以说铅电一直都没有低于1C放的车子。

(原)a86451200 · 发表于 2014-4-27 09:10:45

信铁锂得长生发表于 2014-4-27 00:11
如果铅酸能够把重量减轻三分之二，体积减半，而且每格单元都能自由更换，同时能够有很低的内阻，做到那样的 ...

我装了组硬壳的铁锂，体积小不了多少吧，重量也不可能轻一半。

(原)a86451200 · 发表于 2014-4-27 09:13:05

shj19850816 发表于 2014-4-27 08:06
楼主刚睡醒吗？还是出来做广告的？

不是出来做广告，而是锂电寒心，你的锂电有没有推车的经历。

(原)a86451200 · 发表于 2014-4-27 09:16:00

iso1 发表于 2014-4-26 21:15
楼上那个120KM 是高级黑吧

进过藏的知道，48V20A的电池跑150KM都没问题，因为一个坡就是好几十公里，

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