小龟进化论7，凯利龟改件升级之酒红Style

(原)36204704 · 发表于 2014-6-14 02:55:15

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(原)36204704 · 发表于 2014-6-14 02:55:29

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(原)36204704 · 发表于 2014-6-14 02:56:46

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(原)36204704 · 发表于 2014-6-14 02:56:59

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(原)苏子 · 发表于 2014-6-14 08:25:05

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(原)lijunjie · 发表于 2014-6-15 01:30:08

36204704 发表于 2014-6-14 02:55
感谢支持~~~~~~~~

上改件以及一体仓后平叉都是自己亲力亲为？

kk6768 · 发表于 2014-6-15 01:47:06

真不明白既然都砸了这么多的钱下去了，动砸上百的速度，前轮为什么不搞双碟刹，难道是定做的锻造双碟刹轮毂没有到货？

(原)ggeeaa · 发表于 2014-6-15 10:45:33

kk6768 发表于 2014-6-15 01:47
真不明白既然都砸了这么多的钱下去了，动砸上百的速度，前轮为什么不搞双碟刹，难道是定做的锻造双碟刹轮毂 ...

一套好的制动足以
双碟的意义在这样的动力下意义并不大
我们没有技术能达到大排那种精确计算需要多大制动力度来配合车辆
只能是用经验和实际操作中来发现一点一点调整
双碟的实际使用效果并不见得比单碟要好
首先平衡两边就是很麻烦的事情
双碟的减震也需要定制
而且本身的动能也不需要那么强劲的制动力
所以投入的资金与得到效果不是刚性需求
故不上双碟
我帮撸主解答了

kk6768 · 发表于 2014-6-15 17:03:29

ggeeaa 发表于 2014-6-15 10:45
一套好的制动足以
双碟的意义在这样的动力下意义并不大
我们没有技术能达到大排那种精确计算需要多大制 ...

双碟确实好看，特别是用260大盘的，太口水了

(原)nnfly · 发表于 2014-6-15 18:28:56

撸主已经是全国一鬼了，想想当年我也想改只龟，无奈我的是一代龟，索性不黑改，换车！以后在街上多了一项必看的事情，寻找886的一龟！

PS：改改的店地址给下喂，想去搞个后平叉

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