原装A123裸奔秘籍

(原)yang6661262 · 发表于 2014-6-12 20:27:43

原装A123裸奔2年了这次又买了一样的23P2S跑了20几天，每天同一个地方，60公里，来回120公里，2组里程基本一样，2年里程没变化。

(原)yang6661262 · 发表于 2014-6-12 20:46:56

本帖最后由 yang6661262 于 2014-6-12 21:28 编辑

1）原装23P2S,到手一片电压·=0，用小电流4.2V电源充到2.94，都到2.92-2.94V，。然后用铅酸60V充电器串6个2级管充19串，还有4串用高恒压值13.8V的铅酸充电器。
大电流充电就·不用2级管了，10个并联充30A,用定时器或人看，单个电压到3.45V就改为一个充电器接2级管充不用管不会过充。
电压为0的一串经5-6次使用基本容量接近，每次先充满，放电电压最先降到2.8，并联一个小18650鉄锂就可以。

(原)longmanlll · 发表于 2014-6-12 20:53:13

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(原)yang6661262 · 发表于 2014-6-12 20:58:11

2）原装的2年没有发现天花，鼓包。放电用小电压表看不保险，一不小心上一个小坡就会过放，要看里程，也可以看平路的电压降，电压降一下变大就基本没电了，建议停车单体3V就不要用了。

(原)喜欢改装车 · 发表于 2014-6-12 20:59:41

A123. 质量就是牛

(原)yang6661262 · 发表于 2014-6-12 21:05:46

3）3轮，4轮，好放置，2轮就放在踏板上，长途就搬来用，短途用原车的铅酸就不用改电池仓。原装电池可以做2个插座，方便长途接电。

(原)yang6661262 · 发表于 2014-6-12 21:10:37

4）裸奔可以和铅酸，并联，串联用，如可以和大水电瓶并联用使铅酸变为锂电的使用效果。

(原)yang6661262 · 发表于 2014-6-12 21:24:31

5）原装多组串联可以很容易144-240V,不要用粗线焊，很难焊，用坏电脑电源上的细镀银线连接，多点多梗焊接可以轻松100A.

(原)北京A123专营 · 发表于 2014-6-12 22:22:10

赞一下楼主超强的动手能力，和丰富的实践经验，A123这样裸奔2年，真的让人佩服

(原)老袁 · 发表于 2014-6-12 23:13:17

yang6661262 发表于 2014-6-12 20:46
1）原装23P2S,到手一片电压·=0，用小电流4.2V电源充到2.94，都到2.92-2.94V，。然后用铅酸60V充电器串6个2 ...

牛掰啊，牛掰，牛掰

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