【MS精工】向风阻宣战！超巡电摩整流罩正式发布

(原)MS精工

注册会员 发表于 2014-6-19 22:08
这迅鹰抛开风阻不谈，该是全球最丑的一辆了。而且脚踏板处弄个半包，脚放里面遇到紧急情况腿都来不及拿出来 ...

美观性依据个人审美不同完全可以你说了算，不过紧急情况腿出不来这就不对了，踏板包围的面积刚好设计到不影响出腿。当然也可能我比较瘦行动灵活，估计换个200斤的就卡里面出不来了。

(原)ggvwjs

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(原)272998892

优化设计。。。。。。是重点啊。

(原)男人第六感

应该装上机枪啊。
公路无敌，警车都绕着走。

(原)老牛1977

不错很实用的，理论实践派啊，俺顶。。。。

(原)米青王英

你报个专了吧。我特批了

(原)708落

额  买嘎达   撸主成品终于出炉了。。。首先向敢想敢实践的撸主致敬
其实不管是风阻还是路阻都是看你的使用环境，速度越高罩子的意义越大。迎风面积越小，功耗越低，跟发射火箭一个样。但是话说回来，这种设计多多少少会损失部分乘员的舒适性，两者总是矛与盾的关系，一面做到极致，另一面就要做出妥协，看F1赛车就是例子，我不相信人坐在F1里会很舒服。
撸主的罩子现在是拼接的，如果能做成一体化的，相信效果更棒。。。。成本额。。说说而已。还有一点就是材料，肯定是轻量化的好，不要风阻省下的电又都花在罩子的重量上就好。
我擦。。。。我竟然说了这么多。。。。拿分走人了。。。不要追杀我。。。。

(原)MS精工

708落 发表于 2014-6-22 13:39
额  买嘎达   撸主成品终于出炉了。。。首先向敢想敢实践的撸主致敬
其实不管是风阻还是路阻都是看你 ...

整流罩不会损失舒适性的，如果是倒三轮+全整流罩还能遮风挡雨，肯定更舒服。至于重量，目前用的6065铝合金框架+PC板都是轻量化高强度材料，低风阻节省的电能肯定要比额外重量损失的电能多很多的

(原)xdai

↑  当然还是这种罩比较帅气啦~  感觉实用又帅气，实际要靠使用才知道是不是实用~~

(原)coolpeng

MS精工 发表于 2014-6-18 13:17
这是个复杂的问题，复杂到足够写一篇论文http://wenku.baidu.com/link?url=cqmSazBJX1RYqo12hXMWhsLGgppj ...

这个不需要写论文，简单来讲，就是侧风也是一种摩擦阻力，速度慢时，可以直接绕过车身，阻力小，施加给车子的力量也小，加上车速慢，在很短的时间内就可以通过控制前轮方向调整平衡。
速度越快，侧面摩擦风阻越大，只要车身稍有偏差，在很短的时间内，车子就会向侧前方移动很多距离，是轮子滚过去的，而不是擦地横移。