来个E6 4875的越野场视频

(原)为机械而生

太强悍了。这坡度我都不敢直视了，直接掉头回家。勉的变成车车骑我就可悲了。帮顶。。。。。。。。。。。。。。。。。

(原)liaojie0011

为机械而生 发表于 2014-6-29 21:52
太强悍了。这坡度我都不敢直视了，直接掉头回家。勉的变成车车骑我就可悲了。帮顶。。。。。。。。。。。。 ...

所以川办说的那个32~45不好理解阿

XX迅鹰

顶了  没用过川办的控   不过也不能总是否认别人的成就！

(原)为机械而生

liaojie0011 发表于 2014-6-29 22:20
所以川办说的那个32~45不好理解阿

确实。如此的限流让人难以理解。真如这限流的话，那是绝对好控啊。即省电又暴力。

(原)liaojie0011

是说32~45度，看起来不止吧

(原)真的步惊云

四川办事处 发表于 2014-6-29 02:49
你看你嘛，不会认字，我哪里骂你了嘛，你可以让版主们都来看一下，我哪里骂你。
你说我山寨，但都没找到 ...

素质真低。。。原来这就是你的嘴脸啊，容不得别人说半句。。。

(原)liaojie0011

真的步惊云 发表于 2014-6-29 23:58
素质真低。。。原来这就是你的嘴脸啊，容不得别人说半句。。。

撒泡尿照照吧，找一找什么是素质，还有嘴脸在哪吧

(原)真的步惊云

山寨控就是山寨控，还说不得了么，联盟论坛又不是你“大神”只手遮天的地方。

四川办事处

为机械而生 发表于 2014-6-29 22:28
确实。如此的限流让人难以理解。真如这限流的话，那是绝对好控啊。即省电又暴力。

呵呵，这不一定全是控的功劳。

设计电动车和搞改装不一样，改装是给少数用户做，无论是要求还是配置，都是用户现有条件为主体，哪怕不合理，也没有办法，比如，用户有电机了，你不能让他换电机；用户要速度100，那转矩设计就受限了；用户不会安装，照样骂你产品等等，稳定度无法去控制。二级改装的主要平台是网络论坛，而商业攻击是论坛的特色，比如全顺攻击WDF和单线，比如某些做控制器来攻击ECPU，找几个水军，很容易的事，做得再好也不可能去跟水军拼时间啊，你说是不是。做得再差，只要水军强大，一样销售。返修再高也不怕，把销售价提高就可以了，比如成本几百元，加个0卖，你就坏5次，我都换新，一样赚暴利。这个不用我点名，都知道谁是这样做的，搞火了我，我一个一个给大家解剖。
但做整车厂就不一样了，产品出去是给几十万甚至几百万的用户使用，毛利润只有不到20%，超过5%的返修，你自己就死了，你看不到水军，也没有人会说好与坏，所以，在二级改装市场的货都不会出现在整车上。但整车市场上也有一个很大优点就是产品设计者可控，车速、功率、配件等等，全部由设计者来确定，用户也不能动这些设计，这样，我们就可以设计合理的产品。

这个45A当然是真实的，这个产品是针对整车厂设计的，大家并不知道我到整车厂的型号内容，我说是4875，是表述产品设计平台，实际到了整车厂就不叫4875了，因为两个的内部设计、消费群和价格都不相同。这个E与电机都是我设计的，产品是在山区替代摩托车的，这个市场非常大，但现在没有谁家的产品能做。这个市场对速度要求不高，50左右就可以，因为汽车在山区的平均速度也就30，速度快了根本没有用，但要能爬大坡，而且还是爬不坏，甚至带人严重超载慢慢肉也肉不坏，控不能坏，电机也不能坏，这个难度就高了。去五龙山越野场地就为这个目的。

四川办事处

真的步惊云 发表于 2014-6-30 14:59
山寨控就是山寨控，还说不得了么，联盟论坛又不是你“大神”只手遮天的地方。

你能信口雌黄，我就能打赏你几口，就这么简单的事，不服，不服你去找管理