发帖展示下全新18650锡焊的组装过程

(原)zhiyiyunmeng@

这组电池目前还在裸奔当中，保护板还没返修还没寄回，充电器返修回来了，充电电流实测5.1A但是实在太热了，都烫手没法触摸的程度了。第一次充电器买回来充电不到10分钟，电池买回来电压3.89V 充电器爆了后测试全部单体3.96V空载。然后骑行55公里路程。测试电压3.58V
充电器回来了第二次充电整整3小时（不敢充电久）拔掉充电器测试单体电压4.09V，然后又骑行了55公里，空载电压3.69V
又继续充电整整3小时，拔掉测试单体电压4.14V目前单体电压一致性较好，误差小于0.01V

很多人都认为18650锂电池锡焊比较难焊接，其实是因为焊接温度不高（就是烙铁功率不够）
我此次刚刚开始使用40瓦电烙铁焊接效果极差和效率很低。更换成100瓦的之后那个焊接速度可以用神速来形容（1秒钟一个很不夸张）

长江电芯拆包（2.6AH规格的18650）

拼装支架

安装电芯

安装好支架的电芯

比划下安装是否合适

展开铜带

对预先尺寸进行划线

划线完成后进行裁决（使用剪刀即可）

裁剪好的铜带

弯曲正直

铜带打孔（3MM转头打孔）

打孔之后进行打磨毛刺

电极上锡（非常容易100瓦轻轻一点即可上锡）

焊接铜带）注意压紧

最后来个焊接细节展示

3组焊接好后串联使用2组4方铜线连接，铜线长度约20CM
下面的工作就是装箱了。

补充内容 (2014-10-19 09:31):
目前这组锂电池已经骑行了5000公里以上了。大约90次满循环。目前状态良好。

补充内容 (2017-5-27 22:48):
整整快3年了，此组电芯目前还在使用中。

(原)冰与火

前排留名 电池焊接点要不要打磨先？

(原)yangcl523

做工很好.......

yang9845

焊接的不错。很细心的人。
但你那保护板看不清楚，我估计有点麻烦，如果每串只有一个6脚IC还做了均衡的话，那他均衡用的信号是充电完成后的关断信号，这个信号有压差的，一般是4.2几V开启，要放电到4.1几V才关断的，这原理用于铁理问题不太大，但用于三元坑爹。

(原)zhiyiyunmeng@

冰与火 发表于 2014-7-8 13:22
前排留名 电池焊接点要不要打磨先？

100瓦烙铁不管什么18650电芯都不用打磨。40瓦就要打磨才好上锡。100瓦轻轻一点就上了！

(原)zhiyiyunmeng@

yang9845 发表于 2014-7-8 13:32
焊接的不错。很细心的人。
但你那保护板看不清楚，我估计有点麻烦，如果每串只有一个6脚IC还做了均衡的话 ...

保护板安装上去只能放电不能充电。跳过保护板充电才充电10分钟充电器烟花了！目前电池裸奔中，3.96V空载电压，目前骑行了25公里了！电压还没测试多少。电芯一致性很好相差0.01V内

(原)smjm5

这个手工不错的

admimstar

(原)dxch_50

材料、工艺、看着十分养眼，锡焊的关键是温度和助焊剂。

(原)wangdaoyu

学习下 呵呵...