48V20AH 的 锂电池， 今天打开看看，居然这个德行 大家帮忙看看还有救不

zouyi801031

你加一串变成14串，里程最多增加10%，有意义吗？三元锂电电压低于3.4v之后所剩的电量极少了，所剩的这极少的电量是用来保命的，打算榨干净吗？

(原)huntscript

zouyi801031 发表于 2014-8-22 17:29
你加一串变成14串，里程最多增加10%，有意义吗？三元锂电电压低于3.4v之后所剩的电量极少了，所剩的这极少 ...

其实电量不是最在意的，实际上是欠压问题，电池大约低于48V（起步，爬坡最明显），车子力度明显减弱， 如果按14串锂电使用，控制器的保护电压41V是永远达不到的，可以保证在 3.3*14=46.2V， 如果 是目前的 13串，电池会在 3.3*13= 42.9 才保护.  感觉有保护板是没法榨的，因为我感觉我保护板是3.3V截止.

zouyi801031

简易电单车本身动力就很弱，再加上配个渣渣电池，想通过小的弥补取得大的功效不可能。另外常规保护板参数从没见过三元单节有3.3v低压保护的，一般都2.75--3v

(原)huntscript

zouyi801031 发表于 2014-8-22 17:52
简易电单车本身动力就很弱，再加上配个渣渣电池，想通过小的弥补取得大的功效不可能。另外常规保护板参数从 ...

这个电池的保护板就是那样，3.3V跳开了，就目前而言，我只是把电池组到一个小包里挂车头了，没做更大操作，不过说实话，这电芯我估计也就500次左右要报废的，目前使用了10个月左右，天天充电的。

(原)huntscript

gaobo8016 发表于 2014-8-22 09:07
这个电芯是国产长江牌电芯，容量约在2200mah。据说这个品牌的电芯是低端货，一致性很差，只适合做并联使用 ...

兄弟说错了，长江的我在阿里找到了厂家， 5.8元一只，容量标称2000MAH

(原)whater1987

18650电池容量4ah的还没有吧，松下新出的最高容量的才3.6ah。18650放点截止电压在2.8-3.0v左右

(原)huntscript

whater1987 发表于 2014-8-23 11:26
18650电池容量4ah的还没有吧，松下新出的最高容量的才3.6ah。18650放点截止电压在2.8-3.0v左右

肯定的，已经确认只有10-14AH左右了，不能期待过高，反正就800多的成品价格（我拿货，算下来这套东西就450左右成本含人工...5.5*5*13+60）。还保修1年，所以，哎....算了，这就是有人看奔驰，有人（我）骑电动车的原因

包换半年，后半年不能用就维修.

(原)huntscript

zouyi801031 发表于 2014-8-22 17:52
简易电单车本身动力就很弱，再加上配个渣渣电池，想通过小的弥补取得大的功效不可能。另外常规保护板参数从 ...

48V控制器保护电压 42V左右， 13串， 3.23V就跳了，  按你说法 应该要到 2.75-3.00V啊，难道这里2.75-3.23V之间就没电量了？

另外还有，就算我不窄干它， 14串也有一定优势， 目前这垃圾电一起步就低于48V了，如果14串，起步要猛些吧，嘿嘿。

长江的18650是锰锂？ 那循环次数应该有2000次？

(原)磐石无转移

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zouyi801031

huntscript 发表于 2014-8-25 12:16
48V控制器保护电压 42V左右， 13串， 3.23V就跳了，  按你说法 应该要到 2.75-3.00V啊，难道这里2.75-3.2 ...

长江18650是三元，单体常温循环大于500次，你上次想买的那个方块的是普通锰酸锂，常温25度循环小于450次，放你那高温环境用循环会远小于常见铅酸。经常说的漏液大三元实际是改性锰酸锂常温1500次，实际因为高温适应性极差，比真的三元循环稍好，如在高温地区使用，比三元好不到多少。质量好的铁锂单体常温大于4000次，高温适应性也最好。锂电池大多因为不会选择，不会正确使用，再加环境因素造成实际寿命远小于单体常温循环寿命