现在开个锂电池组装小作坊，可行吗

我走我留

搞这个不行，学修机床吧，非常非常赚钱。。。

(原)qwe353339090

前景是有，新国标自行车只能用锂电，但那个容量不大，跑不起多少量，改装车法律又不允许，一般都是改装车要求性能续航就堆大容量好来钱，然后日常党铅酸够用价格便宜也在冲击锂电市场

(原)阿蛮

用户群体太小，目前不适合开这种店，如果开网店需要在各种论坛和贴吧发帖打知名度，要让人觉得你靠谱有技术，而你还必须有技术，这个过程可能需要一年甚至更长，再配合网店推广才能有利润，送外卖的是商家提供电池清一色的铅酸，送快递的也是店家提供电池清一色的铅酸，上班族往返二十几公里还是铅酸，真正需要锂电池的是摩旅爱好者，改装发烧友，要迎合他们的口味，简单的组合电池是不行的，因为怕你的电池抗不住造，几下就搞得你臭名在外，你得平衡价格与性能点，所以相当考验技术的，至于网上的骗子们你看看有几个活跃的？专职客服都没有的店，你觉得有利润？

(原)阿蛮

技术好，会挑选拆机电池，会制作模组，铁皮盒子不上档次卖不起价，而且上过当的都知道网上锂电池买不得，要么买单体要么买品牌，铁皮盒子真买不得，断线了，保护板烧了对使用者来说都是特别麻烦的事，你要维修的时候联系客服半天不鸟你，等半天给你个电话叫你找他们技术员，技术员打半天通了叫你邮寄过来，还不告诉你邮寄地址，问客户再大技术员一顿比机枪还快的说话挂了，好不容易搞到地址，去邮寄的时候好多快递公司不送电池的，找得要死终于邮寄过去了，个把月没回音，多次催讨给你邮寄过来了邮费自付

(原)阿蛮

网络时代人与人没有信任，实体店辐射范围小了，业务不足养不活人，卖车顺带卖电池还差不多。