YAMAHA 丽鹰 油改电 完整篇

coolkuan

心思紧密，构思巧妙，做个记号

(原)PATO

图太多了,翻了好几页等了很长时间,也没看到最后的车是什么样子.

(原)浙江骠隼

coolkuan 发表于 2015-11-13 14:25
心思紧密，构思巧妙，做个记号

看的你头像好不习惯,换回去啊.

(原)浙江骠隼

PATO 发表于 2015-11-15 20:22
图太多了,翻了好几页等了很长时间,也没看到最后的车是什么样子.

第七页就在,你看看.

coolkuan

浙江骠隼 发表于 2015-11-15 20:56
看的你头像好不习惯,换回去啊.

偶像拿来做头像，纪念他

(原)PATO

看到了.与其他油改电的车一样,车身变得更长了.似乎这也是油改电车经常遇到的现象.油车原本的设计是经过不断优化完善而来的,在结构和外观上都是最佳的方案.所以那些日本汽车摩托车,往往改装了哪怕是一点点,都会觉得不如原来.


动力和其他方面还是不错的.

(原)浙江骠隼

coolkuan 发表于 2015-11-15 20:58
偶像拿来做头像，纪念他

这人是谁?不认识啊,有些熟悉.

(原)浙江骠隼

PATO 发表于 2015-11-15 21:08
看到了.与其他油改电的车一样,车身变得更长了.似乎这也是油改电车经常遇到的现象.油车原本的设计是经过不断 ...

油改电总会破坏一些设计,整车电池的重量和位子相对原车发动机的重量和位子变化很大,也就是如你所说  往往改装了哪怕是一点点,都会觉得不如原来.  加长设计为了不想占用座桶和行车稳定.  这样的代步车也就是车架好,至于合理比重,完美轴距这车不到位.我正在做一个雅马哈福喜,这车做的合理些,本来也准备参赛,时间耽误了.下届参加了.

(原)PATO

浙江骠隼 发表于 2015-11-16 12:04
油改电总会破坏一些设计,整车电池的重量和位子相对原车发动机的重量和位子变化很大,也就是如你所说  往往 ...

好的,以后多多交流.

coolkuan

浙江骠隼 发表于 2015-11-16 11:56
这人是谁?不认识啊,有些熟悉.

尼古拉-特斯拉