两组铁锂可以并联吗？各自带各自的保护板

(原)大牛nj · 发表于 2014-10-17 11:48:12

给60V1000W的大龟王组了一组72V30AH的铁锂，本以为容量基本够使了，结果第一次充满电只能续航70KM，搞的我第二次的时候都不舍得满把了，昨天头脑一热，又拍了一套50AH的，包括卖家承诺的保证一致性的24个单体，持续60A的保护板，和一个小充电器。

这样两组可以轮换着用，不用等充电时间了，然后我就想问：

这两组电池可以并联使用吗？30AH的那组是40A持续，都是24串带均衡保护板。两组单体的电芯外形不一样，一种大圆柱铁壳，一种大平板软包硬体，但当然都是铁锂。如果能并联的话，随意行驶续航可以到180KM了

(原)baal4244 · 发表于 2014-10-17 11:53:54

yes

是的啊

(原)幸福锂电 · 发表于 2014-10-17 11:57:38

本帖最后由幸福锂电于 2014-10-17 12:03 编辑

并联使用要确保的是两组电池的内阻一致性要好，不要差别太大，否则负载时候小内阻的压降小，大内阻的压降大，就会导致小内阻的电池组电流大，放电过快，甚至给大内阻电池充电了，你并联跑一段时间后静止，小内阻的电压又偏低，大内阻电池组又给小内阻电池组充电了，这样反复来反复去就是个互冲过程导致1+1<2了，如果两组电池之间内阻差别过大就单冲单跑，一组没电了切换到另外一组，3个接头保证这两组电池时刻都是只能用一组，如果内阻差不多并联问题不大；还有，千万不要串联锂电池组，这是老生常谈了！
另外，你的车子功率不大，稳妥一点还是切换用，3个安德森接头，或者1个母两个公头，这样最OK啦！

(原)大牛nj · 发表于 2014-10-17 12:03:03

幸福锂电发表于 2014-10-17 11:57
并联使用要确保的是两组电池的内阻一致性要好，不要差别太大，否则负载时候小内阻的压降小，大内阻的压降大 ...

内阻差多少算太大呢？

(原)幸福锂电 · 发表于 2014-10-17 12:04:41

本帖最后由幸福锂电于 2014-10-17 12:07 编辑

大牛nj 发表于 2014-10-17 12:03
内阻差多少算太大呢？

我的经验是20%以内！没有内阻测试仪就可以测压降，分开，满电跑时候两组的压降值差值不超过0.5v，还有，如果电芯不一致非得一定要并联，上肖特基二极管防止互冲

(原)大牛nj · 发表于 2014-10-17 12:20:37

幸福锂电发表于 2014-10-17 12:04
我的经验是20%以内！没有内阻测试仪就可以测压降，分开，满电跑时候两组的压降值差值不超过0.5v，还有， ...

上二极管会有压降吧，而且刹车反充电的时候怎么办

(原)幸福锂电 · 发表于 2014-10-17 12:22:01

大牛nj 发表于 2014-10-17 12:20
上二极管会有压降吧，而且刹车反充电的时候怎么办

那就分开使用，你的车子功率不大，分开用最稳妥！！！！

(原)大牛nj · 发表于 2014-10-17 12:27:57

幸福锂电发表于 2014-10-17 12:22
那就分开使用，你的车子功率不大，分开用最稳妥！！！！

分开用会让每组的放电倍率都增加不少，是不是相比较来说，互冲的敝处更可以忽视一下捏

zouyi801031 · 发表于 2014-10-17 12:51:44

两组直接并联用吧，2组性能相差很大的情况才分开用，因压差一般很小的互充电电流也很小的，要真相差很大那差的那组都可以叫垃圾了。而且你30a那组平时放电倍率都超0.5c了。并联用降低放电倍率的优势会更大些

(原)大牛nj · 发表于 2014-10-17 12:57:15

zouyi801031 发表于 2014-10-17 12:51
两组直接并联用吧，2组性能相差很大的情况才分开用，因压差一般很小的互充电电流也很小的，要真相差很大那 ...

是啊，虽然标称最大5C放电，可是确实感觉0.5C的倍率已经不小了

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