自己设计制作的手动离合器5档循环两轮电动车

(原)huzhijun · 发表于 2014-11-23 15:06:15

本帖最后由 huzhijun 于 2014-11-23 15:17 编辑

给楼主一个建议：可否将曲轴箱腔体空隙也利用起来——内部也可以串联一个电机！这样有限的车体提供更强劲的动力，又不会破坏摩托车的整体美观性。细观125CC的摩托车曲轴箱，完全容得下一个直径12厘米，高10~12厘米的“无壳电机”！楼主不愧为ddclm论坛的一大创举。比较起来，那些摩托车厂家的创新精神真的弱爆了。

小津子 · 发表于 2014-11-23 15:17:02

2014年9月国家知识产权局已经受理了我的专利申请，还在审核，等专利下来在考虑重新审计变速箱外形，500---3000瓦电机都可以上

(原)huzhijun · 发表于 2014-11-23 15:21:18

本帖最后由 huzhijun 于 2014-11-23 15:30 编辑

小津子发表于 2014-11-23 15:17
2014年9月国家知识产权局已经受理了我的专利申请，还在审核，等专利下来在考虑重新审计变速箱外形，500---3 ...

很好，做专业的“电动摩托车”！！！先在本论坛留下好口碑，稳扎稳打，我们都是你的义务宣传员，活动的广告车！

小津子 · 发表于 2014-11-23 15:32:53

huzhijun 发表于 2014-11-23 15:06
给楼主一个建议：可否将曲轴箱腔体空隙也利用起来——内部也可以串联一个电机！这样有限的车体提供更强劲 ...

从新设计的话会利用上原来曲轴位置的

小津子 · 发表于 2014-11-23 15:54:42

huzhijun 发表于 2014-11-23 15:06
给楼主一个建议：可否将曲轴箱腔体空隙也利用起来——内部也可以串联一个电机！这样有限的车体提供更强劲 ...

朋友功底也很深厚呀多谢你的建议

小津子 · 发表于 2014-11-23 16:05:15

aressyu 发表于 2014-11-22 19:28
楼主是怎么确定电机连接轴的长度的呢

与电机连接这一端先留得长一点，然后拆下电机端盖，将轴插入端盖，把端盖靠紧变速箱，多出来的部分切掉就行

(原)wy2183378 · 发表于 2014-11-23 21:43:33

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(原)tycc · 发表于 2014-11-23 22:02:57

继续关注，一直等到楼主的产品出来。骑惯了手离合的摩托车，总想着电动车能骑出摩托的感觉，楼主做的这个完全就是一用电的“摩托”啊！

aressyu · 发表于 2014-11-23 22:44:33

小津子发表于 2014-11-23 16:05
与电机连接这一端先留得长一点，然后拆下电机端盖，将轴插入端盖，把端盖靠紧变速箱，多出来的部分切掉就 ...

原来是预留了，楼主是要自己设计电动机变速箱生产吗，那样的话价格就不那么高了吧

(原)PAN324 · 发表于 2014-11-24 11:13:07

这个改装比市面上的电摩更靠谱

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