自己设计制作的手动离合器5档循环两轮电动车

(原)梓溪人家 · 发表于 2014-12-3 21:51:01

yorkeleem 发表于 2014-10-19 01:27
帮顶一个先

最想知道怎么解决油电两用车的电门问题

x宝上收油电两用转把。

(原)飘零1967 · 发表于 2014-12-4 09:28:59

jiakund88 发表于 2014-12-3 20:52
都对只有主减速 16齿比50齿轮比弯梁发动小减速主要在齿轮和链轮我计算一档3000转不超过30千米4档 ...

变速比我是猜的，猜错了，呵呵。楼主的弯梁四冲程发动机大概是18齿比67齿。90公里的时速现在用的电机的确小了，起码应该1500瓦以上吧。测速软件我骑自行车用的“咕咚运动”，可能也能测到90公里时速，并且以间隔1公里分段记录平均时速，功能相当多。

(原)huzhijun · 发表于 2014-12-4 10:10:02

本帖最后由 huzhijun 于 2014-12-4 11:44 编辑

小津子发表于 2014-12-2 23:06
尺寸合适的电机很多，电机参数也能满足，虽然家里的航模电机很多，但是真没玩过这么大的，价格也挺要命的

如果按我来选择的话，还是选该系列型号的A5（160KV，50V ）。此电机本来就是用于替换200CC级航模汽油发动机的，扭矩转速正好合适，可谓黄金组合。电机工作在最佳效率区，92%没问题；由于电机是在油浴式工作环境中，润滑和冷却效果极佳；再超点压，拥有这样强大动力配置的超级电摩托，其低挡启动，能直接翘头的效果-----电机的起动扭矩是四冲程发动机望尘莫及的！再说，既然玩这样水平了，也就不在乎那几个钱啦。

(原)山上人家 · 发表于 2014-12-5 14:00:45

jiakund88 发表于 2014-12-3 10:28
都是48v 一档比350w电车力气大还是楼主1000瓦电机合理些

你的速比不合理，需要配2~3KW电机那还差不多。

(原)jiakund88 · 发表于 2014-12-5 19:56:24

山上人家发表于 2014-12-5 14:00
你的速比不合理，需要配2~3KW电机那还差不多。

是的现在一档起步好路三档差路二档油门大大的尽量不用四档电机转速起不来呀。

(原)永远的战士 · 发表于 2014-12-6 09:44:52

jiakund88 发表于 2014-12-5 19:56
是的现在一档起步好路三档差路二档油门大大的尽量不用四档电机转速起不来呀。

这样效果不会好吧？话说楼主小津子用航模电机内置，方案是好，但不知如何解决控制器的问题。因为航模的电调一般没有接受三相霍尔传感信号的，怎样用电动车无刷控制器到需要考虑一下。

(原)252166179 · 发表于 2014-12-6 17:59:56

装霍尔不就行了…

(原)252166179 · 发表于 2014-12-6 18:01:06

无霍尔控…

小津子 · 发表于 2014-12-6 19:16:04

252166179 发表于 2014-12-6 18:01
无霍尔控…

哪里有无霍尔控请朋友告知，谢谢

(原)xlpm225 · 发表于 2014-12-6 22:27:12

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