自己设计制作的手动离合器5档循环两轮电动车

(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-23 00:19:43

靠前点(字数字数字数)

(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-23 07:52:39

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-23 16:24:31

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-24 07:08:37

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-24 10:12:34

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-24 15:27:00

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-25 10:47:35

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-25 18:42:02

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-26 11:05:08

BenQ明基ms524投影仪

(原)ccxx · 发表于 2015-3-26 15:25:52

本帖最后由 ccxx 于 2015-3-26 16:11 编辑

小津子发表于 2014-11-8 15:42
起步时握住离合，小加油门让电机先转起来，再慢松离合，起步平稳没有一冲一冲的感觉，换挡凭感觉，看里程 ...

起步不用怠速吧，挂一档直接拧油门就应该能走了，不用捏离合吧？
另外请问这1挡最大速度能达到多少？

楼主能否说说这变速箱的优点，有人说电动车加变速箱没意义，目前的电动汽车也就一个固定齿比。

您这车1挡能最快跑多快？比如说1当最快能到40km，那么用5挡跑40km的时候，相比较起来是1挡跑40km省电，还是5挡跑40km省电？
您既然做了这个车，就请用事实说明一下吧，到底电动车加变速箱有意义吗？

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