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楼主: 小津子

自己设计制作的手动离合器5档循环两轮电动车

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发表于 2015-3-26 22:32:27 | 显示全部楼层
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发表于 2015-3-27 09:46:04 | 显示全部楼层
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[Lv.2]-下士

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 楼主| 发表于 2015-3-27 21:29:49 | 显示全部楼层
回头具体记录一下参数
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发表于 2015-3-27 21:39:33 | 显示全部楼层
只要有速度,电流,档位的数据,才有市场
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发表于 2015-3-27 22:32:12 | 显示全部楼层
还是没定下多少钱一台嘛?

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发表于 2015-3-27 22:32:33 | 显示全部楼层
我正想入手呢

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发表于 2015-3-28 19:20:32 | 显示全部楼层

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发表于 2015-3-29 19:48:39 | 显示全部楼层
太佩服楼主了 我应正准备自己装中置电车呢,车架在路上用的是bbr铝合金车架

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发表于 2015-3-30 14:17:57 | 显示全部楼层
您好,关注您的改装很久了,对您的创意和动手能力十分敬佩,
我心中一直有个疑惑,就是电动车到底是否需要变速箱?希望您能通过自己的实践给与解答,
目前普遍的电动车都没有变速箱,其中原因众说纷纭,有人说是什么电动机的特性,加变速箱是多余,等等
不知您这款加了变速箱的车子,和普通的电机直接通过链子带动后轮的车子有什么优点?
你能否做个实验,把数据告诉大家,
比如,1挡最高的速度是什么,这时候的电流是多少;然后分别用2,3,4,5挡在这个速度上的电流是多少?
或者说,用1挡最多能走多长里程?用5挡能走多长里程?用事实说话更有说服力。
能否说明使用了变速箱,避免了大电流,从而也就避免对电池的伤害,也能增加续航里程。。。。?
因为您有这个条件,您的实验是最权威,最有说服力的,其他的一切理论都是白扯。
希望得到您的解答。

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