自己设计制作的手动离合器5档循环两轮电动车

(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-30 17:05:02

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(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-3-30 20:38:14

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(原)huohuade · 发表于 2015-4-2 05:59:32

本人觉得曲轴锯掉顶杆就能利用了，不用焊接。

小津子 · 发表于 2015-4-2 07:50:50

huohuade 发表于 2015-4-2 05:59
本人觉得曲轴锯掉顶杆就能利用了，不用焊接。

会有震动

(原)呆头呆脑 · 发表于 2015-4-2 15:09:17

楼主的减速箱是5档的，不是循环档吧，应该把5档锯成空挡以便滑行，退档时电动机转速升高，加一个三相整流，利用电动机发电减速刹车，用电子元件控制发电和充电电流，防止电流过大对电机和电瓶有损坏

(原)呆头呆脑 · 发表于 2015-4-2 15:20:00

电动机轴和自己改的轴之间的配合要是没有刚性，就会有损伤，这个地方实际不合理，要是直接把电动机轴改成一根与发动机配合的轴就好了还省掉一套304轴承，电动机轴输出端加油封座。与变速箱密封

(原)呆头呆脑 · 发表于 2015-4-2 15:24:32

把电动机输出轴的轴承也改大了，大于轴的最大尺寸。重新做电动机输出边的盖，如果有加工能力

(原)huohuade · 发表于 2015-4-2 19:33:08

小津子发表于 2015-4-2 07:50
会有震动

曲轴加工是做了质量平衡的，也就是顶杆连接点由于质量增加，就相应的在连接点这边挖掉一些质量，转动时质量是平衡的，当然本人还没有实践过，不知大侠有无实践过？

(原)diy患者 · 发表于 2015-4-4 10:02:50

huohuade 发表于 2015-4-2 19:33
曲轴加工是做了质量平衡的，也就是顶杆连接点由于质量增加，就相应的在连接点这边挖掉一些质量，转动时质 ...

平衡的时候考虑到了连杆，去掉连杆可能就不平衡了。

(原)huohuade · 发表于 2015-4-4 11:15:35

diy患者发表于 2015-4-4 10:02
平衡的时候考虑到了连杆，去掉连杆可能就不平衡了。

连杆是主动机构，不考虑平衡，就像从动齿轮的质心平衡，不考虑主动齿轮的。

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