自己设计制作的手动离合器5档循环两轮电动车

(原)diy患者 · 发表于 2015-4-4 11:19:44

huohuade 发表于 2015-4-4 11:15
连杆是主动机构，不考虑平衡，就像从动齿轮的质心平衡，不考虑主动齿轮的。

谢谢指教。
我想问以下，现在市场上商业的电动汽车传动比是可变的吗？

(原)bbs888 · 发表于 2015-4-4 11:39:04

高手在民间，装个外壳就更牛了

(原)diy患者 · 发表于 2015-4-4 11:56:05

对了你的电容太小了，理论上也没有意义，除非上法拉电容。10个300法拉的电容串联，算下来30法拉，起步的时候能坚持几十分之一秒，所以你的电容也就能用不到万分之一秒。

(原)huohuade · 发表于 2015-4-4 12:06:45

diy患者发表于 2015-4-4 11:19
谢谢指教。
我想问以下，现在市场上商业的电动汽车传动比是可变的吗？

取得国家合法生产牌照的电动车，传动比肯定是可变的。其他不合法的电动汽车就未必了，也许就是三轮车变成四轮车而已。

小津子 · 发表于 2015-4-4 13:43:41

ccxx 发表于 2015-3-30 14:17
您好，关注您的改装很久了，对您的创意和动手能力十分敬佩，
我心中一直有个疑惑，就是电动车到底是否需要 ...

参数已上视频，搜索我的帖子就能看到

(原)蹲街瞄美媚7 · 发表于 2015-4-7 21:31:26

字数字数字数

(原)you_nan · 发表于 2015-4-8 20:30:46

好帖必顶，长见识。

(原)ccxx · 发表于 2015-4-9 16:10:57

diy患者发表于 2015-4-4 11:19
谢谢指教。
我想问以下，现在市场上商业的电动汽车传动比是可变的吗？

都是固定齿比的，也就是说只有1个挡

(原)ccxx · 发表于 2015-4-9 16:11:55

huohuade 发表于 2015-4-4 12:06
取得国家合法生产牌照的电动车，传动比肯定是可变的。其他不合法的电动汽车就未必了，也许就是三轮车变成 ...

目前的电动汽车包括特斯拉都是固定齿比1个挡，没听说谁家是可变的

(原)hx452101 · 发表于 2015-4-12 15:28:36

确实不错，我也有一台手动离合二冲程的发动机，哈哈，楼主，有空咱们研究研究哈。

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