【理论帝】龟速爬坡Vs高速爬坡，哪个更省电？

(原)信铁锂得长生

by小邱 发表于 2014-10-24 10:21
我难道一直以来都是错误的观点？？？？

实际上要根据各自电机的能力确定，做不到的不可强求。

(原)信铁锂得长生

jiangyong9 发表于 2014-10-24 21:21
我认为大部分电机是越慢越省电，太快上坡电流很大，80%的电机吃不消己严重超过电机最佳效率。而像我这种50 ...

还是那句话，省电流不等于省电能。所用时间是个关键因素。

(原)信铁锂得长生

jiangyong9 发表于 2014-10-24 21:34
错，电机虽然能吃下很多电流但己严重发热而且还跑不快，所以效率己经很低下了，不如用你电流慢慢跑

如果坡很大，电机满把还是走不动，还谈啥效率，这里前提是功率足够大的情况下高速会比低速省电能。

(原)信铁锂得长生

MS精工 发表于 2014-10-24 22:15
当然有啊，所以我给出的是一个区间而不是一个点

你应该先设定前提条件是不考虑电机效率与功率的情况下

(原)信铁锂得长生

lulerxc 发表于 2014-10-25 03:32
具体怎么爬坡省电，我觉得和平路行驶是没区别的，能量(电量)的去处只有两个，一个是各种做功另一个是损耗， ...

爬坡与平路的区别就在于，平路上速度为零不消耗电流，爬坡时速度为零也要消耗电流。

(原)信铁锂得长生

20度+200公里 发表于 2014-11-2 13:06
当然高速爬坡费电，爬坡是需要的扭矩大，如果速度高，你爬坡时功率就大，当然这个指没有冲坡距离，冲坡完全 ...

你没考虑时间因素

(原)baal4244

  又有了点新想法，一般我们骑车都能听到电机得声音，上大坡龟速电机声音变得低沉难听，满把极速上坡一样是低沉嚎叫，但是有一个平衡点上电机声音平稳，悦耳。因为要保护电池，我一般都是听电机得声音来感觉，不知道这样对不对

(原)baal4244

MS精工 发表于 2014-11-1 23:29
你说的没错，不管开多快，消耗无用功的功率都是不变的。但是，跑同样长度一段路，以15km/h速度跑，所需时 ...

  加入换汽车就好解释了，同样的车上同样的坡，路线完全一样，假设第一次只用一档，第二次一直换到三档，那么时间一定是后者短，油耗也是后者少

(原)suiyuan_jj

是这样的么

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(原)神仙妹妹

信铁锂得长生 发表于 2014-11-12 15:50
除了有齿电机外，大功率扭矩型电机适合爬坡。

那是肯定的。