【理论帝】龟速爬坡Vs高速爬坡，哪个更省电？

(原)永久兔业2010 · 发表于 2014-11-23 19:15:05

MS精工发表于 2014-11-20 21:28
平路上基本是越慢越省电，因为不需要抵消重力

哦，，学习了，，那发烧友，，应该都得做一款速度型的吧

(原)MS精工 · 发表于 2014-11-23 20:49:20

永久兔业2010 发表于 2014-11-23 19:15
哦，，学习了，，那发烧友，，应该都得做一款速度型的吧

暴力玩家为了同时追求提速和极速，通常会使用扭矩电机配合很高的电压，用速度型电机的反而少。

(原)永久兔业2010 · 发表于 2014-11-23 21:38:21

MS精工发表于 2014-11-23 20:49
暴力玩家为了同时追求提速和极速，通常会使用扭矩电机配合很高的电压，用速度型电机的反而少。

哇塞，，高深了，，新手不懂，，，

(原)永久兔业2010 · 发表于 2014-11-23 21:42:15

MS精工发表于 2014-11-23 20:49
暴力玩家为了同时追求提速和极速，通常会使用扭矩电机配合很高的电压，用速度型电机的反而少。

控制器，电瓶电压提高不就行了嘛？？我新手新手，哈哈，，别介意，

我看到这个网站，，还想，，自己想玩，就研究，，个，大电机，1000到3000W，，大控制器。。。，大电瓶，高电压，，，

也许我只是新手，新手的愚见，，请指点，这样不对？还是成本高？

(原)永久兔业2010 · 发表于 2014-11-23 21:47:32

MS精工发表于 2014-11-23 20:49
暴力玩家为了同时追求提速和极速，通常会使用扭矩电机配合很高的电压，用速度型电机的反而少。

是这种类型的吗？我刚才百度下，，这种，安装在两轮上？不影响外观吗？

(原)汉江铁骑 · 发表于 2014-11-23 22:40:55

尽量利用惯性中高速爬坡。

(原)MS精工 · 发表于 2014-11-23 22:51:54

永久兔业2010 发表于 2014-11-23 21:47
是这种类型的吗？我刚才百度下，，这种，安装在两轮上？不影响外观吗？

就是普通的轮毂电机，根据不同的绕组模式分为扭矩型和速度型

(原)starzhuzhu · 发表于 2014-11-25 09:56:51

高速爬坡省电，中途尽量不要停，半坡起步不好玩。各种爬山之后的总结。。。

weiyongqiqi · 发表于 2014-11-26 17:03:36

本帖最后由 weiyongqiqi 于 2014-11-26 17:06 编辑

MS精工发表于 2014-11-1 23:29
你说的没错，不管开多快，消耗无用功的功率都是不变的。但是，跑同样长度一段路，以15km/h速度跑，所需时 ...

这种情况怕是不能绝对说“无用功消耗的能量显然也就是3倍了”。
同样车不管什么速度同样一个坡升高高度一样嘛，从能量的角度来说转换势能相同的，加上发热的能量不能说有3倍吧？不过爬坡确实是速度快省电。

(原)永久兔业2010 · 发表于 2014-11-26 17:47:40

MS精工发表于 2014-11-23 22:51
就是普通的轮毂电机，根据不同的绕组模式分为扭矩型和速度型

大家或者，爱好者，现在都组装什么玩啊，，有组装迷你啊，或者自平衡车玩的吗

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