【理论帝】龟速爬坡Vs高速爬坡，哪个更省电？

(原)MS精工

weiyongqiqi 发表于 2014-11-26 17:03
这种情况怕是不能绝对说“无用功消耗的能量显然也就是3倍了”。
同样车不管什么速度同样一个坡升高高度 ...

请注意，只是【无用功】消耗的能量是三倍，而不是【总能量】消耗三倍。

(原)MS精工

永久兔业2010 发表于 2014-11-26 17:47
大家或者，爱好者，现在都组装什么玩啊  ，，有组装迷你啊，或者自平衡车玩的吗

绝大多数都是电摩，有少量玩电自的。别的基本没有。

(原)永久兔业2010

MS精工 发表于 2014-11-26 20:32
绝大多数都是电摩，有少量玩电自的。别的基本没有。

别的，是考虑不实用？？？？

(原)MS精工

永久兔业2010 发表于 2014-11-26 20:46
别的，是考虑不实用？？？？

论坛里99%以上的人主要考虑的还是实用，搞那些独轮车之类的毕竟没有电摩好使。

(原)永久兔业2010

MS精工 发表于 2014-11-26 20:59
论坛里99%以上的人主要考虑的还是实用，搞那些独轮车之类的毕竟没有电摩好使。

哦，，那些只是娱乐，，电摩弄个不错得 3000到5000多吧？（我自己算的）以后多多请教你啊  别闲麻烦啊，，，

(原)liutsi

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(原)MS精工

liutsi 发表于 2014-11-27 19:29
楼主想证明这个，未必一定要上坡。在平地上要起步，也是要克服静摩擦力的，你用很小的电流保持耗电车子却不 ...

一般的电摩在平路上，只要十几瓦的功率就能够让车子动起来了，还没尾灯的耗电量大，相对上坡的巨大损耗，完全可以忽略了。

(原)991478482

楼主少说了惯性这一原因了吧

(原)新颖电脑

仔细阅读之后，发现一个问题，也就是说你的实验说明不了问题，实际上都是空想出来的结果，帖子前半部分我支持，后半部分反对，整个文章楼主忽视了一个问题，建议用库仑计测试一下结果。等你自己推翻结论之后我们再做讨论！

(原)MS精工

新颖电脑 发表于 2014-12-2 19:13
仔细阅读之后，发现一个问题，也就是说你的实验说明不了问题，实际上都是空想出来的结果，帖子前半部分我支 ...

真逗。库仑计什么原理？电流表加个积分计算罢了。没有库仑计你就不知道车子用了多少电？这种水平就不要来讲理论了。

至于库仑计的实验结果，请问你是已经做出推翻我结论的结果了吗？如果是的话，请将实验数据补上。如果不是，你有权保持沉默。