【理论帝】龟速爬坡Vs高速爬坡，哪个更省电？

(原)雷得死人

搞得那么复杂，上坡速度快了惯性也是很大一部分能量，这里面节省了电能

(原)MS精工

雷得死人 发表于 2014-12-6 07:44
搞得那么复杂，上坡速度快了惯性也是很大一部分能量，这里面节省了电能

没文化真可怕啊。

惯性的能量有多大？我们来简单计算一下。

假设你骑车以50km/h速度冲坡，到达坡顶时车速降低为20km/h。一般的电摩，人车总重在200公斤左右。计算动能，1/2M^(V2^2-V1^2)=16200J。
假设你需要爬一段高度为100米的连续坡道，为抵消重力，所需消耗的能量为，MGH=196000J

十分之一都不到的比例，我真不知道你是怎么得出“很大一部分”这一结论的。

PS：那么惯性的作用有多大呢？我曾经做过实验，以65KM/h的速度去冲立交桥，在抵达坡底时松开转把，仅依靠惯性冲坡，刚好可以顺利通过桥顶。

(原)雷得死人

MS精工 发表于 2014-12-6 12:07
没文化真可怕啊。

惯性的能量有多大？我们来简单计算一下。

你有没有想过速度快了电机输出功率会大很多？

(原)MS精工

雷得死人 发表于 2014-12-7 07:11
你有没有想过速度快了电机输出功率会大很多？

你有没有想过速度快了电机输出功率的时间会短很多？

(原)疯狂电车

川办说一分速度需要多七分耗电！速度快了一分需要多七分耗电，不知道会否能缩短七倍的时间，七倍时间等于速度快七倍，速度快七倍啥概念！！川办所说的1比七貌似在75速度过后，30到40只是比喻！我觉得到电机接近或者达到高效平台最低速度比较合适，比如一个电机要达到80%的效率平台的功率输出速度在30到40，那么我觉得最低速度30相对40合适得多，毕竟耗电少好多，40速度比30所缩短的时间很明显离一倍差太远，耗电却明显不止一倍，个人见解，仅供参考，有不同看法烦请指正！

(原)bfs

感觉40左右是龟速的可以说上坡费电，阻力大，温度高电流变成热，直接烧车
20以下的也不省电，时间倍数高，电机效率低下
和冲坡没关系，提前使用能量，几米的坡直接惯性过去
最后是坡度扭矩小的电机肯定费电，摩擦力太大的机械结构，加速度相同条件下下落物体>>>>万有引力

(原)snstzx11

搞这么复杂。
初中物理来分析，从坡底到坡顶。速度越快，能量消耗越大。

至于为什么低速时电机发热大，这就是电机最高效率的速度问题了，多数电机的最高效率在偏最高速度，特别是速度型的。如果是减速电机，最高速度是20KM/H，那绝对省电。比如以前的骑将电机，用一档上坡道理是一样的。

(原)MS精工

snstzx11 发表于 2014-12-13 10:22
搞这么复杂。
初中物理来分析，从坡底到坡顶。速度越快，能量消耗越大。

别闹，你平路骑20速度电机会发热吗？

(原)Michael0025

有知识有文化的人啊，我不懂

(原)wcw273856513

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽