【理论帝】龟速爬坡Vs高速爬坡，哪个更省电？

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(原)MS精工

wcw273856513 发表于 2014-12-17 22:37
电机效率我不是很懂，但就额定的负载的下爬坡，也就必定有一个最合适最高的爬坡效率点，这说法应该成立吧 ...

首先你要明确机械效率的定义，是有用机械功率占总机械功率的比例，这里的有用功已经是电机的输出功率了，与电机的效率无关。所以这里已经默认电机效率恒定不变了。

如果电池-控制器-电机的效率是100%，运行阻力为0，那么你的观点没有错。而事实上动力系统的效率不是100%，这就意味着，即使电机效率一直保持在80%，越慢的速度爬坡，电机把电能变为热能的时间就越长，系统的【机械效率】就越低。

(原)MS精工

wcw273856513 发表于 2014-12-17 22:40
世间万物，能量不可能无缘无故的产生，也不可能无缘无故的消失！有效的机械效率变成了势能+动能，无效的就 ...

对，但是难道你不知道以同样的发热功率工作，时间越长发热就越大吗？

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(原)MS精工

wcw273856513 发表于 2014-12-18 20:12
LZ哥哥，您说的也只是时间一个因素、长了你说恒定功率发热时间长，这也只是我所说的精准计算中的一部分而已 ...

关于机械效率，给你举个简单的例子吧。平地上你推车子一下，车子会向前走，如果在没有阻力的理想情况下，车子会一直走下去。而在坡上，即使是理想情况，你推车子一下，车子也很快就会倒回来，甚至根本就推不动，于是你的推力就被白白浪费了，效率为0。所以，即使电机在爬坡时依然保持与平路一样高的效率，也一定是越快越省电（理想情况下）。

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(原)MS精工

wcw273856513 发表于 2014-12-19 19:13
。。。。有印象了，你指的是关于做功类的问题。

做功确实和位移相关，有位移和力就有功，你说的这没错 ...

首贴里讲的就是你问的问题啊，好几百个字呢，你究竟看没看？