【理论帝】龟速爬坡Vs高速爬坡，哪个更省电？

(原)xzxzqdg · 发表于 2017-3-24 17:23:24

装个功率、电量计去多跑跑，记录一下数据一对比就有结果了，
比在这里叨叨那么多，说服力不知道高哪里去。

(原)MS精工 · 发表于 2017-3-24 21:20:20

xzxzqdg 发表于 2017-3-24 17:23
装个功率、电量计去多跑跑，记录一下数据一对比就有结果了，
比在这里叨叨那么多，说服力不知道高哪里去。

我有库仑计，但是不是每一个人都有库仑计，甚至大把的车友连电流表都没有。这个帖子的意义是让那些没有库仑计的车友也能知道该怎么跑最省电。

(原)gjsxs · 发表于 2017-3-24 21:46:23

电机还有个特性就是越接近额定转速效率越高，所以电动车一般采用冲坡方式最有效。即便功率余量比较大的电摩冲坡也是节电的好方法。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-12-7 19:47:09

不一定龟速吧，看速度是不是在最大扭矩范围了，只要扭矩足够爬上去，速度就不是问题。

(原)zjq车友 · 发表于 2017-12-29 13:00:18

慢速爬坡（不是真的龟速）电流小对电池有好处啊

(原)骑蜗牛追乌龟 · 发表于 2017-12-29 13:22:38

如果标配车，1000w电机铅酸电池，速度也就40左右，这个就不太适用了吧

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