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楼主: 搬砖道人

电自够用了,拒绝电摩

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发表于 2014-10-27 20:41:32 | 显示全部楼层
这就好比汽车排气量1升足够用,但为什么要生产2升的甚至6升排气量的汽车呢
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发表于 2014-10-27 20:46:52 | 显示全部楼层
这种小电自,你还想跑长途?车胎太薄隔三差五的被扎。胖点的骑上过个大点的坑不减速,能直接把轮胎坐爆了。
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发表于 2014-10-27 20:48:55 | 显示全部楼层
我老妈也是这种,坐的我屁股疼,电车仓还裂了。坐小龟各种舒服。
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发表于 2014-10-27 20:55:48 | 显示全部楼层
电摩电自各有各的好处,不能因为自己喜欢电自就否定电摩
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发表于 2014-10-27 20:58:55 | 显示全部楼层
时间长了,腰疼。
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[Lv.0]-列兵

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发表于 2014-10-27 21:00:06 | 显示全部楼层
骑过电摩拒绝电自
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发表于 2014-10-27 21:01:43 | 显示全部楼层
影子R 发表于 2014-10-27 19:32
你说的好有道理,我竟无言以对!

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发表于 2014-10-27 21:05:43 | 显示全部楼层
一帆峰顺 发表于 2014-10-27 20:55
电摩电自各有各的好处,不能因为自己喜欢电自就否定电摩

楼主不过是个卖电自的而已,你懂的

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发表于 2014-10-27 22:05:00 | 显示全部楼层
这车整体车架就是自行车,过个稍微大的坑,稍微颠簸点的路,屁股那酸爽,车重只是相对的,关键是骑得舒服。只要有钱,续航不是问题,骑行还更舒适,所以相对于电自的经济,电摩仍要走很长一段路。法律总是落后于发展的脚步,就像禁摩一样,现在北京外国领导人访华都开始重新启用摩托车护卫队了,这对于整个中国的骑行环境来讲是有积极地作用的,因为每次都能看到十一假期高速公路变停车场的画面,再看看摩托车上高速那种做贼的尴尬处境。所以我一直希望摩托也好,电摩也好,天朝要慢慢的给它名正言顺的法律地位,跟汽车一样受法律的制约和监督,这样有利民生的事情如果逐渐实现,不仅代表着中国的包容与发展,更代表着更多国民素质的提高。
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发表于 2014-10-27 22:12:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 zmic777 于 2014-10-27 22:15 编辑

这种电自,座鞍的舒适性并不好,久了屁股疼,这个在骑单车的时候就知道了。而且座鞍坏的话连换都很难。这种再者,这种车连买菜都不方便,买袋大米往哪里放?
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