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实在是看不过去了,忍无可忍,无须再忍。。。

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发表于 2014-11-4 01:09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 神仙妹妹 于 2014-11-4 20:38 编辑

             经常看到被撞弯变形的方向柱,其状惨不忍睹。。。撞弯的部位大致都在立柱与下联板接合处,这里确实是薄弱点,撞得严重的只能更换,轻微的还能矫正,为了防范和解决这个头疼问题,很多有实力的车友都选择自己打造或通过某渠道定制实心方向柱,效果自然是相当不错的。可大部分车友用的并不是这种实心的,为了帮到各位亲爱的车友,也趁着这次提升我那144V平放一体电池仓山寨劲战油改电底盘高度的机会(相关贴子:http://www.ddclm.vip/forum.p ... 2956&extra=page%3D1)给大家提供一个很好的办法,一般人,一般情况下我是不会说的。。。但是我实在忍无可忍。。。
   这个办法成本低廉,改造简单,效果也很好。。。   

  大半夜发帖容易吗我?请多鼓励,评分,谢谢。。。


基本上只发图,聪明的车友一看就明白。。。


先说一下,下面图中被撞弯的方向柱是从修理铺拿来演示用的,不是我的,我从来也绝不会把它撞成这样。。。

假如被撞弯成这个样子,能不心痛吗?。。。


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发表于 2014-11-4 01:20:36 | 显示全部楼层
方法很简单,买或有能力加工合适尺寸的圆铁柱,刚好能放进立柱里就行。。。

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发表于 2014-11-4 01:24:33 | 显示全部楼层
假如一开始就在立管里套进圆铁柱的话,还会被撞得这么惨吗?

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2014-11-4 01:25:48 | 显示全部楼层
浇些铁水进去成一体、、
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发表于 2014-11-4 01:29:11 | 显示全部楼层
套进去后要记得焊好哦。。。

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发表于 2014-11-4 01:30:54 | 显示全部楼层
xx19860125 发表于 2014-11-4 01:25
浇些铁水进去成一体、、

行不通的,这样是融合不到一起的。

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发表于 2014-11-4 01:40:07 | 显示全部楼层
圆铁柱没必要太长,因为方向柱薄弱点就在立柱与下联板接合处10公分以内,而且立柱内壁基本是上窄下宽,如果圆铁柱过长,打磨也费时费工,重量也加了不少。。。

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发表于 2014-11-4 01:47:58 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-4 01:48:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 神仙妹妹 于 2014-11-4 01:59 编辑

这是我并联方向柱下联板提升底盘高度将要用到圆铁柱的参考照片。。。

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发表于 2014-11-4 01:50:05 | 显示全部楼层
w18633499 发表于 2014-11-4 01:47
开眼界了,支持,大赞神仙妹妹!

来自:IOS客户端

谢谢你这么晚顶帖,请多支持。。。

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