锂电风暴-三元材料充电电压与容量对应关系-知识贴！

(原)merm

数码维修 发表于 2015-3-9 08:48
4.17就有97%了，放电倍率越大的电芯充电也可以快些

听说充电电流、保护板的保护值、一般在4.13左右，也就是说超过4.13就可以有均衡效果了啊，甚至可以说是可以充满整组电池的了？ 哈

不管怎样，4.17已经足够了，健康又实用，最多少开一两公里而已，换来了健康，值得！

(原)bsbhzsbh

数码，帮忙查询一下这组电池的信息，收南京车友的，想看看电池的信息

(原)国际先森

为什么要换锂电池 就是因为耐用 跑的远 如果这么麻烦不如不换  我觉得 没必要 就是正常满充  满跑 没电了就充满 再怎地 寿命也比普通的电池要长久 就成 没打算用几年 我盐酸的 用了1年半 衰减30%左右 这个我最多也就2年 到时候不是车丢 就是电池丢了 何必呢

(原)苗欢

好贴收藏了

(原)张耿龙

如果是骑行中怎么通过电压判断剩余电量？满把电压还是停车电压

(原)蛋疼帝

张耿龙 发表于 2016-2-26 12:13
如果是骑行中怎么通过电压判断剩余电量？满把电压还是停车电压

对~我也很想知道~~虽然我的车满把电压直接掉到保护板保护电压附近 64的样子  松油门了就又回到80多伏的样子  

(原)张耿龙

蛋疼帝 发表于 2016-2-27 08:41
对~我也很想知道~~虽然我的车满把电压直接掉到保护板保护电压附近 64的样子  松油门了就又回到80多伏的样 ...

看来你的总内阻有点大，如果不是电池的问题，可能就是线的问题，找找哪里烧了

(原)蛋疼帝

张耿龙 发表于 2016-3-1 10:54
看来你的总内阻有点大，如果不是电池的问题，可能就是线的问题，找找哪里烧了

烧了岂不是废了..  内阻就是看电芯的质量咯？  这个掉法心里还是很虚的  暴起电流110 电池能不能放出来还不知道 但是瞬间掉很多电压是很慌  就怕烧掉  

(原)wh200290

比较疑惑数码这个数据来自于什么电芯，
1c放电我见过不少放电曲线图，
3.4v只剩下5%容量，这个是否有各种不同厂家的各种不同放电倍率电芯的数据支持？

(原)gdlyk

好帖收藏了。