千里之堤毁于蚁穴，锂电池充电中往往忽视的细节问题

(原)北京A123专营 · 发表于 2014-12-2 07:58:18

好贴，支持。。。

365xxh · 发表于 2014-12-2 08:25:03

支持楼主的分析，楼主每次的文章我都用心拜读，包括以前解决我车子问题的数码喇叭

nim55 · 发表于 2014-12-2 08:37:46

向park版主学习，早已用57.6v充电了。
http://www.ddclm.vip/forum.p ... p;extra=&page=1

(原)yuguiqiang · 发表于 2014-12-2 16:28:56

把充电器降低电压，应该可以吧。

(原)park · 发表于 2014-12-2 17:16:20

锂电池充电问题，不能仅从充电电压单方面考虑，还必须结合保护板均衡特性加以综合运用。关键点是均衡起点电压！

(原)shj19850816 · 发表于 2014-12-2 20:11:49

GL018 发表于 2014-12-1 20:24
还是电芯质量的问题。
09年之前的铁锂，充电器都是按照3.8V配置的，品质好的电芯到现在也正常，09后，拆机 ...

怪圈？怪吗？现在有几个能正经做生意的。都是拿拆机或者劣质电池冒充全新的在卖。比如深圳那个谁谁谁。合肥那个谁谁谁。

(原)hsbs01 · 发表于 2014-12-2 22:15:12

非常好的贴子，只可惜保护板和充电器都是厂家搞好的，自己搞不定啊

zvj · 发表于 2014-12-2 22:54:38

3.65会搞死铁锂，笑话么

zvj · 发表于 2014-12-2 22:55:45

信铁锂得长生发表于 2014-12-1 16:21
旧电池导致不转灯，原因可能是因为它的漏电增加了。

那是铅酸电池，老化了电压上不去，锂电是这样么？？

zvj · 发表于 2014-12-2 22:57:26

park 发表于 2014-12-2 17:16
锂电池充电问题，不能仅从充电电压单方面考虑，还必须结合保护板均衡特性加以综合运用。关键点是均衡起点电 ...

关键应该是保护板关闭电压吧，均衡那点电流对充电器的大电流来说，基本无用。

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