YAMAHA小T复活记---- 送给不愿意趴住骑车的人

(原)chenyaq12 · 发表于 2014-12-14 21:40:29

车子改了也有几部了基本上车型都尝试了唯独街跑个人一直反感趴着骑车所以没很大兴趣。但是对于这车的性能确是很认可。反正也无事就尝试改一部试下。可是深圳从98年开始禁摩以来基本上摩托车已经退出几个主要的城区了真的很难找到合适的车架。这一拖就是几个月皇天不负有心人啊在一个看起来不是很热闹的小区内看到了我现在要改的雅马哈TZR125 仔细一看。我靠还是日本制造。好吧冲这原装的份上我等吧，为啥等因为看门的大爷说车主出去了。无奈与大爷用了一包烟的时间终于等到了车主。车主和我年相仿年轻的时候也是个爱车的人一顿饭的时间加上象征性的收了点车架费车子就被我拖了回来。据车主说这车他停了10年了，哎还真有10年车架上的油垢和灰不是一层一层的而是一坨一坨的。先看看图吧然后就是洗洗洗拆拆拆中间辛苦不一一说了

yxjsty · 发表于 2014-12-14 21:43:29

不知沙发否？等待、、、

(原)xlj.325 · 发表于 2014-12-14 21:49:35

坐等直播。难道改完了就是LZ头像的那个车么？

(原)chenyaq12 · 发表于 2014-12-14 21:50:34

车子跑了7万公里整体由于放置时间太长了所以比较残旧。改的思路是前半部保留后半部换上大饼至于中置个人不喜欢也不适合深圳的环境所以就剔除了。直接大饼。降低车后面高度使整车看起来不前倾然后不至于要趴着骑。这太累了不适合代步

(原)神仙妹妹 · 发表于 2014-12-14 21:52:15

期待你的又一大作。。。

(原)神仙妹妹 · 发表于 2014-12-14 21:52:29

这回看你的了。。。

(原)chenyaq12 · 发表于 2014-12-14 21:58:05

电机是零时套上的这个是12寸的真正的电机还在我的太子车上然后就是改后平叉后平叉很结实啊材料真的用的很好但是宽度不够要整到20CM 必须锯掉再焊接，然后制作了个后平叉焊接标框避免合体时候角度位置不正确。个人认为后平叉很重要这个是承接动力与车架的重要部分不能马虎材料及焊接都很仔细

(原)chenyaq12 · 发表于 2014-12-14 22:12:27

然后就是油箱由于后边缩短了油箱看起来太大必须也缩小所以切了一部分这样看起来协调点

(原)chenyaq12 · 发表于 2014-12-14 22:13:41

yxjsty 发表于 2014-12-14 21:43
不知沙发否？等待、、、

改完是要等待现在才做了一小部分

(原)chenyaq12 · 发表于 2014-12-14 22:14:26

xlj.325 发表于 2014-12-14 21:49
坐等直播。难道改完了就是LZ头像的那个车么？

不是是我的另一部车

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