想问下750W的中置尤奈特扭矩比较大还是好雅的比较大？

(原)3328554 · 发表于 2014-12-29 00:56:44

只找到尤奈特的图片。油改电的话用图上哪个比较好呢？60V750W 配原控极速能达到多少？60V20A电池里程又能达到多少里程。

坐等中置大神回答

(原)642657731 · 发表于 2014-12-29 01:05:41

那么小的功率啊？！丢我们南宁的脸

不打算飙个100~150的别问了

(原)642657731 · 发表于 2014-12-29 01:06:59

这能差的了多少。里程不也就四五十，速度不也就四五十！

(原)3328554 · 发表于 2014-12-29 02:05:40

642657731 发表于 2014-12-29 01:05
那么小的功率啊？！丢我们南宁的脸不打算飙个100~150的别问了

不想开快了。

(原)shaojin21 · 发表于 2014-12-29 02:06:44

750W电机如果极速和好雅一样的话，好雅扭矩大，因为好雅有两个档。油改电的话，用第一个减速箱的，传动方便。如果不是起步爆力份子，建议用尤奈特7270控制器，会酝酿的话，起步提速一样很厉害60码内对付普通油踏板像玩一样。爆力份子的话，用72100硬启控制器，可以滑胎起步（我用80A控试过），就是电机相线会热。中置电机极速根据电压或者齿轮大小决定，如果72V铅酸的话推荐速比设定为50-60码，如果84V锂电的话，速比设定为70-80码都行，看个人爱好，正常30码骑，一块20A电池跑10公里，5块电池就是50公里左右.骑太猛的话，里程下降厉害。原配7270控，起步母线电流5-6A，然后渐渐上升到23A，速度到达中后段时，控制器满电流，我的在中后段加速电流卡表69A，正常不酝酿起步，极速控制在40码时，7220铅酸还是可以应付的，尤奈特控制器是按照汽车正常起步设计的，如是不提前酝酿转把，起步转把拧到底，电流是缓缓加大，程序自主控制，起步很软，但是也起到了保护电池的作用。就说这么多吧。不对的地方，请大家指点，我来改正。

(原)3328554 · 发表于 2014-12-29 02:12:52

shaojin21 发表于 2014-12-29 02:06
750W电机如果极速和好雅一样的话，好雅扭矩大，因为好雅有两个档。油改电的话，用第一个减速箱的，传动方便 ...

我不打算超压使用。750W用得了80A限流那么大？第二图的改起来会比较容易吗？

(原)shaojin21 · 发表于 2014-12-29 02:16:28

第二个固定和传动麻烦，80A峰值电流还是能吃下的。

(原)3328554 · 发表于 2014-12-29 02:18:55

shaojin21 发表于 2014-12-29 02:16
第二个固定和传动麻烦，80A峰值电流还是能吃下的。

好吧。多谢了..还需要摸索一段时间才能下手开工

(原)czlhyy88 · 发表于 2014-12-29 07:22:20

642657731 发表于 2014-12-29 01:05
那么小的功率啊？！丢我们南宁的脸不打算飙个100~150的别问了

扭矩和速度看传动比的建议上好雅好雅是2级变速的效率高

新的理念 · 发表于 2014-12-29 07:50:17

楼主看看中置电机用在油摩变速箱的带你车，那才叫牛

		自动登录	找回密码
密码			立即注册