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陶氏柯卡姆电动卡车锂电池组测试 24串 2并84AH 风驰月夜

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发表于 2014-12-31 18:49:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 风驰月夜 于 2014-12-31 22:07 编辑

最大型全电动卡车问世 年均减130吨碳排2010年12月6日,美韩合资陶氏柯卡姆(Dow Kokam)与法国电动车企业PVI联合宣布,目前市场上最大型全电动卡车问世。该款全电动废物处理卡车由PVI生产,陶氏柯卡姆为其提供锂聚合电池技术。




法国电动车企业PVI生产的电动卡车

  这款26吨重的电动卡车将实现零排放,每辆每年可减少130吨二氧化碳排放。陶氏柯卡姆技术将帮助该车实现能源使用最大化,以保持其能够拥有传统内燃机卡车的动力性能,从而满足其未来在城市环境中每日运作的高性能要求。

  据了解,陶氏柯卡姆的柱状电池系统拥有长达10年的使用寿命、140瓦小时/每千克的超强能量密度、卓越的能量/动力平衡(高峰能量达到140瓦),以及先进液体冷却锂电子电池组和卓越的热量管理系统,这些为卡车在温度差别很大的不同环境中正常运作提供了保证。企业方相关负责人表示,该款卡车可从欧洲最北部到最南部畅行无阻。

  这款电动卡车和电池系统都将在法国生产和组装。第一批卡车预计将于2011年初在巴黎郊区库尔贝瓦(Courbevoie)投入使用,2011年年底共计将有11辆投入日常运营。

  PVI专门研发和制造小型和中型供交通运输和城市环境使用的工业用汽车。

  陶氏柯卡姆公司成立于2009年,主要针对汽车和其他行业研发和生产先进储能技术。该公司为陶氏化学、TK先进电池公司和Marcel Dassault工业集团共同拥有的合资公司。




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上面是百度搜到的东西,有兴趣的车友可以继续爆料


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估计是这个项目搁浅了,造成这个公司的电池2011年生产后就一直没装车


电池在木箱里面放着就没拆封






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发表于 2014-12-31 18:49:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 风驰月夜 于 2014-12-31 19:51 编辑

从木箱里拿出电池,电池组相当奢华,超厚铝板,还有气冷,信号线接口

主电极接口,气冷接口,用料霸道























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一下内容过于血腥,请18岁以下车友不要观看,请成年人不要陪同老人妇女小孩观看。。。。。




























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发表于 2014-12-31 18:50:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 风驰月夜 于 2014-12-31 20:25 编辑

电池为啥要拆出来?

因为带着那厚重的装甲实体积实在是太大了


电池是2并24串,单体充满4.2v,整组要100.8V


重新做钢壳后的尺寸估计要57x23x25cm这么大(72V,76V)


电池拆开每串都是3.7v多


配上保护板充满,这时有几串是4.21v,还有几串是4.15v ,这可是放了3年后的成绩有,相当不错了


0.0x的电压差真的是太微小了,初步判断电池一致性不错


然后个电池都平衡到4.2V,开始放电,第一次放电容量是83.3AH


第二次放电容量是83.8AH,第三次还没放完呢




电池动力不错压降很小,保守估计5C的倍率没问题,看那8cm的电极


完全是15C,20C的标准设计的,十好几顿的电动卡车锂电呀
电芯超级硬,最外面的一组直接就能摸到电芯,硬的如同铁板

正常充电,正常放电,相信鼓包漏液风险会很低很低,毕竟不是加电极的电芯




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这电池当年号称好十多万一组,太吓人了

现在一组的零售价格9000元
签名有我联系方式,qq手机旺旺都有

但可以考虑组织团购,团购价5xxx元














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发表于 2014-12-31 18:55:06 | 显示全部楼层
进来看看,先了解下、

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发表于 2014-12-31 19:06:48 | 显示全部楼层
现在想气暖。。。

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发表于 2014-12-31 19:09:27 | 显示全部楼层
这个比较猛啊。
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发表于 2014-12-31 19:11:48 | 显示全部楼层
进来看看情况!         

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发表于 2014-12-31 19:13:16 | 显示全部楼层
肯定是高大上的价格,小白玩不起啊........风驰会不会也当白菜卖了

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发表于 2014-12-31 19:15:35 | 显示全部楼层
这个貌似很厉害,拭目以待!

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发表于 2014-12-31 19:16:06 | 显示全部楼层
我们洛阳的中航锂电有一辆大巴车是用锂电池供电的。看着贼霸道

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