早期电动汽车

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:07:32

1990

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/velec/1990.htm

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:10:16

http://retro-motoring.blogspot.s ... iesel-electric.html

http://www.flickr.com/photos/retromotoring/5355653134/

https://www.flickr.com/photos/retromotoring/sets/

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:18:19

1991

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/velec/1991.htm

http://www.bing.com/images/searc ... 6&sp=-1&sk=

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:19:36

http://cartype.com/pages/4691/bmw_e1__1991

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:20:04

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:23:24

http://quzhou.auto.sina.com.cn/xcpc-dg/2013-09-25/469-2919_4.html

那些年土豪们追过的国产车(图)(4)

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:39:27

http://auto.china.com/life/more/11036827/20121214/17581268_4.html

1991年，造价高、配置低、费油、老迈的上海牌轿车走到了消亡的边缘，随着这一年11月25日最后一台上海牌轿车从上海汽车制造厂下线，上海牌也完成了它在国内汽车市场的谢幕演出，正式走下了历史舞台，从此，上海牌汽车又多了一个新名字：老上海。

http://auto.china.com/life/more/11036827/20121214/17581268_4.html

截止到1991年底，算上它的前身凤凰牌，上海牌轿车生产时间33年，共计生产汽车79525辆，原上海汽车制造厂厂房也在此后被全部拆除，为上海大众汽车公司第二期厂房让出了17万平米的建厂用地，在“老上海”正式停产、并为上海大众腾出厂房后，曾有不少人言辞激烈的给予了批评，甚至认为这种行为是对德国的“谄媚”。

http://auto.china.com/life/more/11036827/20121214/17581268_4.html

随着桑塔纳的热卖，上海大众汽车公司的腰包也逐渐鼓了起来，建工厂、谈合作，上海牌消失后的时间里，上海汽车人凭借合资车型在国内市场站稳了脚跟，也赚足了金钱，而那个曾饱含国人无限自主情怀的上海牌轿车，则被深深地遗忘在角落......

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:43:50

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:46:40

(原)eee · 发表于 2015-1-8 20:48:28

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