发现磷酸铁锂的一个放电特性，求验证

(原)MS精工 · 发表于 2015-1-12 20:31:59

本帖最后由 MS精工于 2015-1-12 21:15 编辑

一块电池跑同样的路况，分好几天跑的里程，总要比一口气跑完少一些。比如我的电池充满电以50巡航连续跑最多能跑160公里，而如果分成三天跑，那么跑140公里就没电了。不知大家的磷酸铁锂有没有这种现象？

补充下，停车就断空开，报警器是单供的，所以不存在自耗电的问题

(原)ldl638426 · 发表于 2015-1-12 20:36:33

还不清楚。因为不是锂电。

(原)沈阳季风 · 发表于 2015-1-12 20:42:09

自放电？

(原)13寸 · 发表于 2015-1-12 20:43:02

铅酸也是一样,可能车不开也有其它地方在耗电

(原)老牛1977 · 发表于 2015-1-12 20:43:10

这个倒没注意过，是不是警报器等的耗点电都有关啊

新的理念 · 发表于 2015-1-12 20:53:16

时间长自放电耗电加大

(原)飞翔的蓝天 · 发表于 2015-1-12 20:56:55

正常。车子线路上有自耗电，控制器与报警器也有自耗电的。

(原)MS精工 · 发表于 2015-1-12 21:14:47

飞翔的蓝天发表于 2015-1-12 20:56
正常。车子线路上有自耗电，控制器与报警器也有自耗电的。

停车就断空开，不存在自耗电的问题

(原)MS精工 · 发表于 2015-1-12 21:16:43

新的理念发表于 2015-1-12 20:53
时间长自放电耗电加大

这个可能性基本是没有的，充满电放3天电压丝毫不带变的

飞鱼 · 发表于 2015-1-12 21:32:24

连续骑电池温度会升高。你懂的。

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