力伴铅碳电池究竟行不行？

(原)红尘有你真好

本人双48V20A天能电池现在极限跑45公里，严格来讲，对此我是不满意的，在坛子里逛了一个月，终于决定现阶段锂电不用正眼去了她，五年之后再说，目前的关注点还是铅酸，常规铅酸已经不能满足了，铅碳进入我的视野。
经过百度，终于找到比较完整的小资料：
http://sanya.58.com/zixingche/19866185356425x.shtml
这个制作比某宝的还要全面，还是下了功夫的，另外，实测成绩见里面的分链接。
48V12A85公里（六月），60V20A104公里（9月）。这个数据还是有诱惑力的，我的天能最多还能坚持一年就要歇菜了，现在将力伴铅碳作为下手目标，如果期间铅碳百花争鸣，还是实测数据说话。质量才是生命，贵一些也值得，双电不能过百的电池，停产，别再忽悠老百姓了。

(原)夏末

真的那么牛X吗

(原)zhy123999

我这边电池供应商也是向我推荐这款力伴，前超威副什么来的。

(原)夏末

刚才去看了一下，100公里左右走了六个多小时，我都醉了。

(原)火老鸦

我的一辆车就是用的铅碳电池，4820，优势没看出来。

(原)行动让梦想成真

想像下都不可能！         

(原)福麟电子

又出新的东西了，干了十年修电动车，基本年年有新技术。就是到现在一样用。

(原)夏末

福麟电子 发表于 2015-1-15 13:33
又出新的东西了，干了十年修电动车，基本年年有新技术。就是到现在一样用。

老玉又调皮了

(原)红尘有你真好

火老鸦 发表于 2015-1-15 13:24
我的一辆车就是用的铅碳电池，4820，优势没看出来。

期待坛友的实测数据。不过，理论上铅碳电池的电量更容易放出来。力伴敢高调举办比赛，总是有些斤两的。

(原)红尘有你真好

福麟电子 发表于 2015-1-15 13:33
又出新的东西了，干了十年修电动车，基本年年有新技术。就是到现在一样用。

胶体电池，现在大多数都是了吧，铅碳以后为什么不能成为主流？我说能，肯定能。