太阳能电动车旅行记录：广州-北京-广西百色

(原)想回家了

这样行走才是生活。

(原)qteng

终于看完了，佩服，勇气毅力可嘉

(原)青峰

永于探索的楼主

(原)ZBD

车子好有个性撒

(原)904973396

楼主这种车应该走沙漠，太阳光强烈，功率充足。另外沙漠一般没有山，不考虑爬高山的问题。另外还可以配个微型风力发电机。反正风，太阳。都很充足。只是不要遇到龙卷风了，哈哈。风力发电机加上桥式整流滤波引入太阳能控制器端口OK。电机250W到350W都很适合。多带点水。走无人区也不是梦，电池带个1度电7KG锂电池OK。一定要用轮毂电机。可以刹车反充电。只是需要单独设计。只要懂电子技术这些都不是难事。再这里批评一下，现在的教育制度。老师只教理论，毫无实践。需要自己慢慢摸索。需要的功能——设计线路——制作电路板——测试电路板——修正电路板。所以连线尽量整合到板子上只留必要的端口和测试点。便于使用和维修。在这里佩服楼主的勇气，另外楼主准备也很充分。一般小白是做不到的。读万卷书不如行万里路。猜测楼主一定对电路比较有兴趣和爱好。

(原)ZBD

我在网上搜了下，太阳能电池板好贵啊，楼主用的是多大功率一张的

(原)aaiirr0

太强大了 v太强大了

(原)tongchijun

雀巢冰咖啡 发表于 2015-1-30 17:22
18650那么轻吗？我总觉得钢壳的电池组的电池组应该很重才对，现在我用的软包三元锂电，一度电都有14斤左 ...

15度电的18650最少得70多KG

(原)tongchijun

雀巢冰咖啡 发表于 2015-9-26 17:44
治安确实是个问题，如果需要到处去逛，我一般把车停旅馆，然后出去逛的。不过太显眼的车也没人会偷，一路 ...

现有阶段，我觉得还是大锂电，大踏板或者大的巡航车比如T3 T5 T8马杰斯特那些车，一次骑300-400KM不充电，发达城市现在汽车充电桩比较普及了。2-3个小时电就充满了。可以去更远的地方了。我现在的车就这么弄的，也想好好出去玩，带上自己的内人，无忧无虑的骑行到下一个城市，吃喝玩。我电池有个 16度，充电器一个7KW可以直接从汽车充电庄取电，2小时就90%多了充电。

(原)电摩小密蜂

电池板一共7块,是串联还是并联呀？