质量好的铁锂，你们认为放电曲线应该是哪一个？

(原)Zhenhe1983

lhooo 发表于 2015-1-20 19:55
哪天有空试试

MS精工说的曲线平滑度是对的。我传的2张图就是不同放电倍率下的结果。

(原)Zhenhe1983

信铁锂得长生 发表于 2015-1-20 16:32
是的，但是电池放光的时候，一个单体电压在2.5V了，很多单体电压还在3.2V，稍有余电。

那颗2.5V的电芯，你不串它，不采集它  不行啊？ 少一颗只是总压少一点点，BMS可以把总压设定少点啊。对整组电池有益无害。

(原)Zhenhe1983

MS精工 发表于 2015-1-20 22:09
如果停车后短时间内电压就能回升到3.2，说明电池还剩余不少电量

精工还是有料的，这也是我工作中经常碰到的事。使用高压充电柜给电池组充电，其实单体没真正充满，因为充电柜CV阶段的充电电流还是大了。5A，和分容车间的单体电芯电量是不一样的。充电桩识别SOC100%,是以单体最高电压达到3.650V就停止充电了，如果有颗单体电芯电能本身就高，那高压充电永远是它先满电，这样会影响其他电芯吃不饱。充电桩协议是识别了100%，可电池组其他电芯没100%，如果拿车间的满电电芯来替换，那这颗满电电芯会比车上的电芯多4-5AH。。。这种做法是错误的，电池组出现充不满电，还用车间满电电芯来替换，此时的两个满电电量是不一致的。。充电柜不会小电流给电芯慢慢充个20分钟以上，有降流顶多3-5分钟就跳枪了，所以我们的客户出现这种情况，我们都是让售后维修工，挑颗静态时各个单体均压，比如3.180V，我们以静态压差  上下误差不大于20MV 为标准。。然后拿到车间分容。 如果电池维修工，当时查看电芯数据，车子刚刚跑完，那这个动态单体电压 3.180V也不能当参考电压，只能看内存卡数据，看0V时（静置）状态的均压为标准。。。再拿去车间分容。

(原)Zhenhe1983

信铁锂得长生 发表于 2015-1-20 23:22
相对来说，那些工作在充不饱放不净的，会比较安全些。

不对，要充得饱放不净才是安全的。老饿着肚子做剧烈运动要出问题的。吃的饱没饿坏才是理想状态

(原)njlihao

如果仅仅考虑放电曲线，那是第一张好。
但如果与实际使用相结合，我会选第二张图的电芯。因为第一张的输出功率没有第二张的大，实际骑行时的动力输出第二张比第一张要好很多。

(原)信铁锂得长生

Zhenhe1983 发表于 2016-4-23 22:06
50MV以内压差，A品。verr good!

A品算不上，应该是库存没用过。

(原)信铁锂得长生

Zhenhe1983 发表于 2016-4-23 22:08
不均衡就不好拉，长期充放电循环下去，单体最高的电量依然最高，单体最低的永远都吃不饱，做下分容吧。一 ...

保护板可靠的话，没必要最求容量完全一致，有一个容量稍低的，让它最先充满最先放光，起到满充满放循环的只是这个弱者（废掉时只更换他即可），其他强者都得到非完全循环的保护，这就是丢车保帅之策。

(原)信铁锂得长生

Zhenhe1983 发表于 2016-4-23 22:10
本来电压就不能当评判标准，而是以储存的单体电量为依据。比如100AH：各个单体的静态压差越少控制在0.04V ...

大工厂出的货当然要求高，一致性高有一致性高的好处。特别是内阻和自放电，这两项不一致是个大麻烦。

(原)信铁锂得长生

Zhenhe1983 发表于 2016-4-23 22:10
本来电压就不能当评判标准，而是以储存的单体电量为依据。比如100AH：各个单体的静态压差越少控制在0.04V ...

三元和铅酸由于放电曲线近似直线，所以可以根据电压估测剩余电量，虽不精确但很方便。。

(原)信铁锂得长生

Zhenhe1983 发表于 2016-4-23 22:38
其实我觉得弱得一定要淘汰，我们做个实验，长期没有充满电，压差过大若干个循环过后，高的一直最高，低的 ...

多数容量高的其实是处于从未进入被保护板保护的未充满和未放净的良好循环状态，每次都充的电压最高和放到最低的只有那一个容量低的，少数人吃亏的使得多数人受益。