质量好的铁锂，你们认为放电曲线应该是哪一个？

lhooo

许超 发表于 2015-1-17 21:04
不考虑是什么电池，什么放电电流，这两张曲线哪个质量更好，放电过程电压稳步慢慢下降好，还是前百分之五 ...

不考虑我觉得不精确，第一张的曲线明显是在大C数放电时的，如果单看曲线你是不是已经假定，锂电池不管是你0.1C放电还是10C放电的曲线平滑度是一样的。

lhooo

信铁锂得长生 发表于 2015-1-18 01:01
我的四轮66v240AH铁锂，总续行180km,在行驶130km后，停车总电压下降不到1v, 回升后只降了零点几伏。

觉得不大可信。不管怎么样铁锂的3.3-3.0的放电区间是不变得。从3.3-3.2确实能到60%以上了，即使这样你的18串也应该在1v以上了。

(原)许超

信铁锂得长生 发表于 2015-1-18 00:45
楼主问的不是这个，是不考虑电压容量内阻的，只说曲线哪种下降方式更好。

正解                           

(原)48531163

第二张好，符合铁锂性能

(原)carlsa

第一张较好。

(原)aged8j

飞翔的蓝天 发表于 2015-1-17 21:08
铁锂肯定 是第二张图好，放电平台高，总电量也比第一张多。都是10A同电流下的，但前提是标称容量差不多才有 ...

分析的有道理，铁锂放电平台先看电压，比较3.0V以上的电压部分，前提是同样的C数下

(原)MS精工

信铁锂得长生 发表于 2015-1-18 01:01
我的四轮66v240AH铁锂，总续行180km,在行驶130km后，停车总电压下降不到1v, 回升后只降了零点几伏。

看来你的电池质量不错

(原)longmanlll

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(原)许超

信铁锂得长生 发表于 2015-1-18 01:01
我的四轮66v240AH铁锂，总续行180km,在行驶130km后，停车总电压下降不到1v, 回升后只降了零点几伏。

电压不掉好处有一个，就是后期不会感到速度拉不起，没力

(原)GL018

1号就是渣渣