比亚迪磷酸铁锂电池组 BMS 上位机软件

(原)E-FUN

djy05388 发表于 2015-2-5 10:03
付工，我的秦不到1万公里感觉也有点衰减，看样子就充10度电了～你的现在怎样？

混合动力的电池倍率放电太大了吧？成天用电跑肯定会衰减很快，E6那种大电池组才能经得起出租车行业的蹂躏

(原)E-FUN

dbpe 发表于 2015-2-11 15:46
终身保修。。我觉得这个也有水分啊。。。这个维修费用是。。。不收人工费。。。材料费照收还是什么啊。。 ...

比亚迪的储能电池业务很大，换下去的电池储能还能卖一卖，但是寿命问题不处理好，够折腾的！

(原)E-FUN

frh206 发表于 2015-3-11 10:41
你是不是上海的？可能我们qq聊过。
秦上面你说的那10个巴掌大的确实是均衡板。我看到别人拍的照片了（实 ...

个人感觉是电芯的挑选问题，LZ这些电池如果真的是比亚迪的电芯，那一致性还是很成问题，电芯出生有问题，再好的均衡都挽救不了，或者是倍率材料不够吧！

(原)frh206

E-FUN 发表于 2015-3-19 22:41
混合动力的电池倍率放电太大了吧？成天用电跑肯定会衰减很快，E6那种大电池组才能经得起出租车行业的蹂躏

嗯，是很大。加速时10C放电了。好在时间比较短。平时可能有2C放电。听说E6电池和秦不是一种，秦的电池偏向动力电池，E6偏容量型。

(原)frh206

E-FUN 发表于 2015-3-19 22:52
个人感觉是电芯的挑选问题，LZ这些电池如果真的是比亚迪的电芯，那一致性还是很成问题，电芯出生有问题， ...

比亚迪别的车上均衡功能怎么样我不是很清楚。但太清楚秦上目前均衡功能了。如果说它一点用都没有都不夸张。秦上的均衡程序烂到家了（不是均衡硬件差，而是程序差。均衡启动关闭都是程序控制的）。简直是乱均衡。

(原)E-FUN

frh206 发表于 2015-3-20 09:22
嗯，是很大。加速时10C放电了。好在时间比较短。平时可能有2C放电。听说E6电池和秦不是一种，秦的电池偏 ...

这样看来，目前国内政策补贴的大部分插电式混动车电池都会死的很快！

(原)wangqiang372411

求比亚迪磷酸铁锂电池组 BMS 上位机软件 ，谢谢，QQ459932551，另比亚迪磷酸铁电池还有卖吗

(原)odahaio

楼主能给我一份管理软件吗，谢谢862579303@qq.com

(原)huchunbo520

西北小小帅 发表于 2015-2-3 00:30
楼上的加我QQ免费送软件，硬件必须出钱，哈哈哈

你的QQ是多少？
或者发个软件到493086743@qq.com

(原)guzzf

能否发个BYD BMS上位机软件给我？谢谢 151371407@qq.com