针对刹车跑偏调整的一点经验。

(原)ruxiangchen · 发表于 2015-2-24 14:41:51

主要针对的是刹后刹，然后后轮跑偏，不管是向左偏还是向右偏，可以用图上的测量方法测试一下，看是否车轮在中间，并且车轮没有装歪。

(原)xiayanhu · 发表于 2015-2-24 14:59:21

谢谢！有空量量看看怎么样

(原)沈阳季风 · 发表于 2015-2-24 14:59:23

从来没仔细量过。差不多就行了。全凭感觉

(原)hhdfh · 发表于 2015-2-24 15:03:35

有空试试···

(原)行动让梦想成真 · 发表于 2015-2-24 15:45:58

方法不错！

(原)yht6 · 发表于 2015-2-24 16:10:33

上的时候两边都把防转片顶到最前面上紧的，到是没量过

(原)495907255 · 发表于 2015-2-24 16:17:37

谢谢分享学习了

(原)88060717 · 发表于 2015-2-24 16:27:57

这倒是没量过，下次也拿把尺测一下

(原)chen164688 · 发表于 2015-2-24 16:32:17

自己换了好几次电机轴承了，还真没想过这样子来调整后轮。。。。

(原)ruxiangchen · 发表于 2015-2-24 16:41:27

回复楼上各位，对于平叉和防转片，其实平叉在和车架的连接点做的时候，多数都是标准的。

主要是后期拆装后轮，特别是改装的时候，对于多个垫子少个垫子不注意，这样一左一右就会出现偏差，不注意的人骑起来感觉不到什么，对于敏感一些的还是能感觉到的，比如：放开车把，身体是否垂直，刹后刹，是否偏向一侧。论坛我也搜索过，多数人给出的结论是，碟刹在右侧，刹车自然偏向右侧，无解。

今天调整之前，我的也是偏向右侧，不明显，多数是点刹解决。仔细想想，不是那么回事，用眼睛观察，很难看出差别，但是测量就不同了。我的车测量以后，后车轮偏左0.7厘米，马上调整以后，刹后刹非常直。图一是不到50公里的时候，刹停的，最后左脚点地，有一点歪。理论上正确的，这样调整以后，会有很大改善。

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