松下助力自行车改造（原锂电4A改成了12A）

(原)bg4iew · 发表于 2015-2-27 23:26:48

因为4A骑行距离太近了。仅15公里数。实用性不强。就把里面进行了改造成。电池全部立着放。总共放入了42节电池。6并7串。明天试一下。看能否跑到60公里。

yxjsty · 发表于 2015-2-28 00:10:33

电池芯弄好花了多少钱？是18650动力电芯么？如不是为什么不采用松下3400mah电芯呢？看网上一般说助力的话每ah可跑5公里，纯电动2.5公里，你的数据偏少啊

(原)无聊 · 发表于 2015-2-28 06:29:03

这车容易丢吗？

(原)bg4iew · 发表于 2015-2-28 09:24:36

yxjsty 发表于 2015-2-28 00:10
电池芯弄好花了多少钱？是18650动力电芯么？如不是为什么不采用松下3400mah电芯呢？看网上一般说助力的话每 ...

现在还没有试验距离。动力18650的电池没有340容量的吧。现在用的2000的动力电池。电芯从别处搞来的。花的很少钱。与送差不多。

(原)kszy0512 · 发表于 2015-2-28 09:38:58

是中置电机吗？往网上锂电池的山地车改装比较多，很实用。

(原)无聊 · 发表于 2015-2-28 09:44:34

kszy0512 发表于 2015-2-28 09:38
是中置电机吗？往网上锂电池的山地车改装比较多，很实用。

这种车全是中置带控电机，还带机械变速，代步用非常好

(原)yht6 · 发表于 2015-2-28 09:55:12

看上去很高级，估计这种就是紧电的地方警察叔叔也不会管吧。

(原)llll8996 · 发表于 2015-2-28 10:21:07

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(原)行动让梦想成真 · 发表于 2015-2-28 10:42:46

这车不错！

yxjsty · 发表于 2015-2-28 12:19:48

bg4iew 发表于 2015-2-28 09:24
现在还没有试验距离。动力18650的电池没有340容量的吧。现在用的2000的动力电池。电芯从别处搞来的。花的 ...

3400mah的18650可以通过多并解决大电流放电问题，毕竟电池工作电流10a左右（240w/24v），如果10并那每个电池只要承担1A电流。只是70个电池价格不菲，电池盒也难以装下

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