在火车上看到的！

(原)想飞的牛 · 发表于 2015-5-30 10:38:14

你看到的应该是你本节车厢电力使用情况，因为现在火车设计的是每节车厢都有独立的发电机，本节车的照明系统和供水系统的电力都是这个发动机提供的，还配备备用电力系统。

(原)longmanlll · 发表于 2015-5-30 15:29:37

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(原)yx5121 · 发表于 2015-6-2 19:11:21

火车电路总控制器.附带空调的控制器,用来控制和记录使用.每节火车都有.

(原)longmanlll · 发表于 2015-6-2 22:50:16

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(原)大尾巴狼2 · 发表于 2015-6-24 18:29:28

Microsoft 发表于 2015-3-8 17:43
日本人的标准

火车电压标准110 你不知道么。建国至今一直都是

(原)大尾巴狼2 · 发表于 2015-6-24 18:31:04

longmanlll 发表于 2015-3-8 18:41
是的，如日本，美国，加拿大，中国台湾等都是110V的低电压

好像中国建国以后火车就是用的110v.以前绿皮车的顶部电扇就是110v的。火车通用电气电压几乎都是110v.貌似是法国标准不确定

(原)大尾巴狼2 · 发表于 2015-6-24 18:32:34

Night_Rain 发表于 2015-3-8 19:25
原来如此。

貌似硬座也有最近几年的车厢都有。越来越普及了。老车厢逐步淘汰了。

(原)大尾巴狼2 · 发表于 2015-6-24 18:33:26

lipeng332034 发表于 2015-3-8 19:57
不是就一个车厢的，你们下次下车的时候看看车厢下面的轮毂，用皮带带的发电机，我看到过，应该火车机头应 ...

大哥火车头顶的电弓就是输出。火车头头顶始终足够的电力。

(原)大尾巴狼2 · 发表于 2015-6-24 18:33:46

he250049337 发表于 2015-3-8 22:41
普通的也有，好像在车厢连接处。

是的。新车厢都有。

(原)longmanlll · 发表于 2015-6-24 21:34:38

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