发帖求科普，关于电机极对数

(原)lulerxc

K-RACER 发表于 2015-3-26 16:36
磁极多少还是相对的，要看跟定子槽数搭配。这两个的最小公倍数越大越好，齿槽转矩越小，越平稳。
瓦片是32 ...

一直不明白极对数和齿槽数的关系，他们两者有关系嘛？
我原本以为轮毂电机遵循“极对数X2”或者“极对数X2-1”就是齿槽数，现在看来不是这样啊.....

(原)K-RACER

看看这几个电机的槽型，齿部，轭部

(原)lulerxc

MS精工 发表于 2015-3-26 16:44
非瓦片不了解，800安匝只是理论值，实际因为电机磁路设计差异，多少会有影响。最好还是实地测量为准。

精工知道全顺的增强版每槽大概多少根线嘛？
一直听说加大了槽型，没看见过具体的漆包线数目，只知道增强版的绕阻也很小。

(原)K-RACER

lulerxc 发表于 2015-3-26 17:02
一直不明白极对数和齿槽数的关系，他们两者有关系嘛？
我原本以为轮毂电机遵循“极对数X2”或者“极对数 ...

可以自由组合，不过槽数要是3的倍数，最好还是偶数。级数（2P，磁钢数）比槽数大好，还要看绕组系数，LCM值......

(原)K-RACER

槽大了铜损是小了，但更容易磁饱和。牵引电机还是要兼顾的，更得考虑到加速工况

(原)电动摩托爱好者

俺只知道环形磁钢的微型电机转速高，普通6极8极中置电机转速也不低。

(原)motcon

lulerxc 发表于 2015-3-26 17:04
精工知道全顺的增强版每槽大概多少根线嘛？
一直听说加大了槽型，没看见过具体的漆包线数目，只知道增强 ...

2000W非瓦片省电增强版30mΩ了，大功率里面不算小了。

(原)MS精工

lulerxc 发表于 2015-3-26 17:04
精工知道全顺的增强版每槽大概多少根线嘛？
一直听说加大了槽型，没看见过具体的漆包线数目，只知道增强 ...

听说加大槽型的是二代瓦片，10寸瓦片的数据是每槽240根0.51线。省电增强版因为存在多种非等匝绕线方式，满槽率各有不同，记忆中好像从90多到120多都有，不过具体数据你最好问问全顺的技术人员

(原)lulerxc

MS精工 发表于 2015-3-26 21:57
听说加大槽型的是二代瓦片，10寸瓦片的数据是每槽240根0.51线。省电增强版因为存在多种非等匝绕线方式， ...

多种非等匝绕线方式，难怪定速这么乱呢，都没法算的。
加大槽型的增强版上限才120啊，我本以为要大于这个数，原来普通槽型的杰能不都说塞132根的。
我再了解下，谢谢。

(原)热心人

MS精工 发表于 2015-3-26 16:42
说你傻你还真冒大鼻涕泡啊！控制器当然没有800A以上相电流的设计，因为市面上16对极的电机还没有1匝绕组 ...

说你就是不懂装懂了吧？既然16对极电机在市面上没有一匝的绕组而市面上相电流大于400A电流的控制器多了去了，那么此类电机的磁路就更容易进入磁饱和了，何谈16对极的电机磁饱和电流更大？

另外，无刷电机的定子齿哪有不等宽设计的？你举个例子出来看看，举不出来就别信口开河