关于电机磁饱和极限800安匝的质疑，现全面征集实测数据

wch222222

红河310 发表于 2015-3-28 01:16
这样的测试版主都干过，佩服。

算这4000W电机线圈加相线电阻35毫欧，在286A下发热： 286*286*35*1.732 ...

这4000w每槽只96根0.51线，每相内阻12毫欧，286a下绕组约3000w发热，拉一二分钟短时还可以，配电来说这电流等级要用120平方线啦。

wch222222

motcon 发表于 2015-3-28 08:28
2^6版主的实验非常有趣，很有意义；
如果实验的目的是评估对拖下电机最大相线电流，仍需要充分考虑最大 ...

以前闲来无事试试，最大电流何时出现观测不到，应该到一定速度时就接近最大了，钳表的精度还可以。

红河310

热心人 发表于 2015-3-28 10:00
昨天我又咨询电机达人了，他说的是通用电机定子磁路适合于800安匝达到磁路饱和这个说法，至于电磁铁等非 ...

800安匝这数据我也感谢达人提供，至少对小磁钢电机是适合的。

目前我见到的最大的电动车轮毂电机单磁钢是70MM，厂家完全可以做两个35磁钢35定子并联，这样单定子800安匝双定子就是1600安匝，在用料不翻倍下就可以得到翻倍的极限扭矩，为什么厂家不采用而生产70磁钢单定子电机？现在双定子电机也已经有了，记得坛友“生意兴隆”已经用过，问问他性能是不是等效单定子的两倍？他玩单定子时就已经烧胎抬头，玩双定子了是不是可以翻筋斗啊。

电磁铁理论在电动车电机我想不会一点都不适合，13寸36槽50磁钢的铁芯极面积可是10寸51槽30磁钢的3倍多。 还用那个350W7匝线圈的数据是不是不够代表了。
关于磁饱和变压器数据，收录机10W变压器是每V几十匝线圈磁饱和不到100安匝，电力变压器是几十V每匝磁饱和几万安匝。小变压器的磁饱和我亲测过。

(原)热心人

红河310 发表于 2015-3-28 12:16
800安匝这数据我也感谢达人提供，至少对小磁钢电机是适合的。

目前我见到的最大的电动车轮毂电机单磁 ...

对头，对于双定子电机来说，1600A匝分到每个定子还是800A匝，但是同定速的一个70磁钢定子的匝数是两个35磁钢定子的0.5倍，因此同样适用于800A匝这个理论

(原)K-RACER

也就适合10寸30叠厚的定子。这要是13寸45磁钢的电机，绕3圈的扭矩版，用二百多相电流带不可能饱和啊

(原)幽游的鱼

MS精工 发表于 2015-3-27 14:13
肯定会有一个上限，但是我认为这个上限会随着电机直径/磁极形状的改变而改变，不同电机的饱和电流是不一 ...

精工的命题很好，期望看到理性讨论。

(原)MS精工

lulerxc 发表于 2015-3-27 22:15
我记得精工对于普通槽型的10寸直板电机定800安匝是认可的吧？
要么当时说的就是这型电机？

当时说的好像就是51槽的直条磁钢电机，我觉得磁极对数更少的瓦片电机可以有更大的饱和电流

(原)MS精工

热心人 发表于 2015-3-28 10:00
昨天我又咨询电机达人了，他说的是通用电机定子磁路适合于800安匝达到磁路饱和这个说法，至于电磁铁等非 ...

既然你觉得电磁铁的计算公式不合适，那你就没再问问，合适的公式该是什么呢？

同尺寸的电机，很显然极对数越少，单个磁极磁路面积就会越大。达人已经很明确地告诉你结论了。

yang9845

算了，没必要争了，传话都传不好，电机用的一般有13寸和10寸，这里面还细分功率大小，也就是硅钢叠厚不同，更别说还有瓦片16对极。达人真的通用这公式？？？

何况还有你说用一手机电池通过改变绕线都能让电机磁饱和，我真知识不够，你说的是电动车电机吗？

(原)K-RACER

瓦片虽然齿面积大，但不知道绕线还是不是普通的那种绕法了，没准是另一种绕法