关于电机磁饱和极限800安匝的质疑，现全面征集实测数据

(原)MS精工

热心人 发表于 2015-3-30 07:14
结构变化？都是36槽的，无非就是加深了线槽可以提高用铜量而已，得到的是一定电流下的扭矩提升，但却增加 ...

你在胡扯之前敢打个草稿么？一代瓦片36槽二代瓦片32槽，二代空转电流还略低于一代，无论是极限扭矩还是加速性能都明显优于一代。

(原)热心人

yang9845 发表于 2015-3-30 07:30
算了，仔细想想真能行吗，电磁类产品匝数越多所需电压越高这话难道错了，我要重学物理

什么叫超导体？用了超导体，极低的电压就可以传输极大的电流，电机堵转时的反电势为零，定子则可看做是一个电磁铁，在数千安匝下，磁路怎能不饱和？

(原)MS精工

热心人 发表于 2015-3-30 07:20
你认为？依据在哪？又在信口开河了吧？80\60=1.333，16对极的比24对极的多出33%就意味着效率低了25%，这 ...

请问你是瞎呢还是傻呢还是装呢？或者又瞎又傻又装？“比如说”和“可能”这俩词什么意思知道不？

(原)MS精工

热心人 发表于 2015-3-30 07:23
忘了说了，达人还告诉我你所谓的二代瓦片电机的磁路总面积远没有63槽的大，也就是说同规格的二代瓦片电机 ...

呵呵，达人没跟你说过，电机的极限扭矩是由磁钢决定的么？传话筒都当不好

yang9845

热心人 发表于 2015-3-30 07:38
什么叫超导体？用了超导体，极低的电压就可以传输极大的电流，电机堵转时的反电势为零，定子则可看做是一 ...

我退出，你继续，但我保留意见，电机达人真要你传话，感觉不太可能。

(原)热心人

MS精工 发表于 2015-3-30 07:40
呵呵，达人没跟你说过，电机的极限扭矩是由磁钢决定的么？传话筒都当不好

又来了，本人就是专治你这样信口开河的，电机的极限扭矩居然是由磁钢决定的，这是天大的笑话！

稍有电机知识的人都知道，电机的极限扭矩是由气隙磁通决定的，气隙磁密来自于永磁体剩磁和定子励磁，气隙磁密和磁力线面积的乘积为气隙磁通，懂吗？

定子磁路面积越小，则气隙磁密越小，因此气隙磁通也小，这是很简单的道理。

(原)MS精工

lulerxc 发表于 2015-3-30 06:42
多线改单线，也仅改的用铜，提速扭矩上也能完胜，减了极对数最高效率说是还要下降。
做同样定速一代的匝 ...

全顺省电增强版/瓦片一代二代的最高效率点都在90%左右，极对数最少的二代瓦片的高效率区间明显宽于省电增强版，但是相间电阻差距并不大。

(原)热心人

MS精工 发表于 2015-3-30 07:38
请问你是瞎呢还是傻呢还是装呢？或者又瞎又傻又装？“比如说”和“可能”这俩词什么意思知道不？

技术上的争论可以滥用“比如说和可能”的吗？特别是关系到电机的性能取向问题，比如的不恰当，很容易引起旁观者的误会你不知道吗？毕竟许多旁观者都是小白呀，是非曲直他们可是分不清的。

(原)MS精工

热心人 发表于 2015-3-30 07:47
又来了，本人就是专治你这样信口开河的，电机的极限扭矩居然是由磁钢决定的，这是天大的笑话！

稍有电 ...

32槽瓦片电机相比51槽普通电机可以获得更小更均匀的气隙，有效降低了磁阻，提高磁通量，这么简单的道理你都不懂，也敢号称是学xxx的？

为什么全顺同功率省电增强版的磁钢/定子高度都要高于瓦片？你以为造电机的都傻么？

(原)MS精工

热心人 发表于 2015-3-30 07:50
技术上的争论可以滥用“比如说和可能”的吗？特别是关系到电机的性能取向问题，比如的不恰当，很容易引起 ...

呵呵，玩过省电增强版和瓦片的车友都知道，同样的控带瓦片，提速就是比省电增强版牛逼。只有故意歪曲别人意思的人才会“是非曲直分不清”。